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[其他] 有無邊d當年已經取消取消的巴士路線,現在有潛質可以重新開辦有關路線

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VA73@2A 發表於 2021-3-9 13:58 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 VA73@2A 於 2021-3-9 14:01 編輯

新巴84:唔介意收8H個價整條經柴斜去耀東嘅線
隧巴100,300:分流下鐵路乘客都好

呢兩條就唔知計唔計:新巴703,705:唔知係擱置咗定其他原因
kingkonghi 發表於 2021-3-9 14:12 | 顯示全部樓層
Ohm 發表於 2021-3-9 11:33
我諗到有九巴 57 元朗(東)↔白泥 同埋 69K 粉嶺火車站↔鹿頸
反正小巴都做唔哂啲客,等九巴入去幫下手 ...

57號要等條路個環評過咗先有可能開
69K更加唔洗諗,去粉嶺嗰段唔夠巴士行,所以九巴先想275R延長去馬頸


Ricky403 發表於 2021-3-9 14:45 來自手機 | 顯示全部樓層
天空之神 發表於 2021-3-9 12:18
竟然無人講 45X ,大圍去荃灣要去到後期先有481B,死因唔係無客
又無人講68 ,元朗去葵涌無哂直車,但又唔 ...

而家咪有46S做番
不過知名度唔高咁解囉
開新冧巴咁容易咩
Anonymous 發表於 2021-3-9 15:16 來自手機 | 顯示全部樓層

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ccchhhuuunnn 發表於 2021-3-9 13:10
三聖開經置樂屯興路開去轉車站都夠,可以搶埋962系同西鐵客,置樂都幾多人保鐵 ...

都係嗰句,三聖開屯官先上公路,未必快61M幾多。如果快唔過61M 5分鐘,咁開線就冇咩意義
ccchhhuuunnn 發表於 2021-3-9 15:27 | 顯示全部樓層
Anonymous 發表於 2021-3-9 15:16
都係嗰句,三聖開屯官先上公路,未必快61M幾多。如果快唔過61M 5分鐘,咁開線就冇咩意義 ...

快就真係唔快好多
主要係賭青公多車塞車而屯公唔塞


天空之神 發表於 2021-3-9 15:51 來自手機 | 顯示全部樓層
Ricky403 發表於 2021-3-9 14:45
而家咪有46S做番
不過知名度唔高咁解囉
開新冧巴咁容易咩

果幾班車多謝哂

唔係全日好難有知名度
ATENU364TC196 發表於 2021-3-9 15:59 | 顯示全部樓層

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青衣想要直車去大馬路,但的而且確青衣自己非繁又支撐唔到一條大馬路線,好難搞
然而其實大欖轉車都算快同方便,起碼多啲選擇,唔使焗等一架車



GJ4256 發表於 2021-3-9 16:03 來自手機 | 顯示全部樓層
ATENU364TC196 發表於 2021-3-9 15:59
青衣想要直車去大馬路,但的而且確青衣自己非繁又支撐唔到一條大馬路線,好難搞
然而其實大欖轉車都算快 ...

改68E行大馬路咪得
ATENU364TC196 發表於 2021-3-9 16:12 | 顯示全部樓層
GJ4256 發表於 2021-3-9 16:03
改68E行大馬路咪得

幾年上過RPP,不過ban咗

但嗰陣嘅方案係元南零補償,其實都好難唔嘈⋯⋯

不過而家68E 又好神奇地俾佢做得起,夜晚去到大欖例牌頂閘落凹頭,令到再重組嘅難度又增加咗,所以短期內條線都冇乜空間可以執,不過可以諗吓將條線來回經南橋拉落去葵芳嘅
mak5052 發表於 2021-3-9 16:19 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 mak5052 於 2021-3-9 16:20 編輯

七十年代的豪華巴士 204(觀塘 - 美孚,行法似 E22、214)?填補當年 40 改快後冇觀深全日車
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