[其他]
有無邊d當年已經取消取消的巴士路線,現在有潛質可以重新開辦有關路線
[複製鏈接]
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只有264M 因為當年殺錯線其他好似66 70 70X 263M 等都唔洗重開 |
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3A現實係好難重開
因為若果喺黃大仙總站開
咁不如照舊喺A/ E出口上地面叫三飛(2F/ 3C/ 37M)
而且黃大仙開車的話,即係要先兜落去彩虹道再上山
比起嗰三飛直接上山起碼慢5分鐘或以上
以十幾分鐘車程計,時間比例上太高
若果以黃大仙站(龍翔道)開
上山問題不大,因為同2F/ 3C同站,走線亦直接
但問題在於落山方向喺邊度調頭?
龍翔道西行停完黃大仙之後,最近都要入到去樂富先有位調頭
一來一回唔見10分鐘,站於營運者角度係浪費資源
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692復辦機會好低
因為巴士公司會寧願將啲車放喺長途線身上
(雖然個人認為繁時唔會冇得做)
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JX9097 發表於 2021-3-9 16:50
692復辦機會好低
因為巴士公司會寧願將啲車放喺長途線身上
(雖然個人認為繁時唔會冇得做)
做康城-將南-6幹-中灣繞-中環-堅尼地城 有冇得諗,都係長途線 |
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odwinkinglam 發表於 2021-3-9 12:39
中巴81M, 87, 504, 525, 25M, 262
新巴309, 319, 88, 20, 781, 83, 84, 84M, 15A, 43X, 46X
仲有17,好想試巴士行堅尼地道東行 |
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talktogether 發表於 2021-3-9 16:44
當時就話264M經凹頭趕客
如果重開就唔要天北 高埔同青衣拉入青碼/長青 |
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繁忙時段幾班
S54
可以朝早0740(用E21C/E22C清客後)係飛機維修區開
沿舊走線去到國泰城之後,加停港龍/中航大廈再返去客運大樓,經富豪酒店、博覽館、海天碼頭,最後以港珠澳作終站
回程就3班(六/日/紅日兩班),全部到維修區後做E22C
港珠澳開>GTC>港龍/中航大廈>國泰城,之後跟舊走線返維修區
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