有葵青區議員建議286C經荔景山路

https://www.facebook.com/stevecheungCP/posts/280394586779926

另外荔景山區議員就巴士服務的意見：
反對63X不停美孚
要求32H加開早上上學時間往葵盛圍學校區班次
提升905A服務班次
開辦荔景山機場巴士線
開辦荔景山往返港島東（經中環灣仔繞道）路線

戰場真的精彩，連荔景也想加入286C混戰，沙田馬鞍山鬥一餐，深水埗填海區又鬥一餐，286C對議員真的有價值。

呢個算唔算行葵涌交匯處嘅缺點之一？雖則九巴唔會理

改叫46C，來往荔景同烏溪沙站，我已經預備好晒花生同埋爆谷……

又係公民黨
好明顯容溟舟又想放線比黨友
89D又係咁、286C又係咁

見線就拉既無聊建議就算鬼數啦

呢條友真係搏俾其他區問候架喎。
又要搶人286C，又要唔俾放走63X。
有心做既話，
點都係傾條去沙市既青沙線，好過一條去馬鞍山既青沙線啦。

剩講63X唔俾飛走美孚，又唔提出用46改特快換放走63X……

其實搵240X上荔景山咪得⋯⋯

混戰花生既程度好比 290 行將隧同坑口直出山上山下寶達同興田一齊大混戰

天空之神 發表於 2021-3-16 19:27
混戰花生既程度好比 290 行將隧同坑口直出山上山下寶達同興田一齊大混戰

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所以我才說精彩，不久前才有天水圍北要967去銅鑼灣叫72A、96讓路事件弄到網上罵戰，現在荔景又下場搶286C。
對非建制派來說，跨區協商很難做嗎？

天空之神 發表於 2021-3-16 19:27
混戰花生既程度好比 290 行將隧同坑口直出山上山下寶達同興田一齊大混戰

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荔景又的確連290都唔放過，好似之前講要其中一條行荔景山路，真係有線就拉

btw死都keep 63x咁46唔洗改特快補位，麻煩取消左先