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3月18日南區區議會討論南區交通的意見
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不少居民也是見車就上,73又有雙向分段,有些2元客又會坐42去香港仔落車,顯得94A收視一般。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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不如 91 上繁以外兜入華富,咪乾手淨腳
反正遲早要推哂西邨果班上90B
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新城南區線座底一半蝕地理問題好難一線行哂咁多條村,根本焗兜
90B 91 呢類根本荒謬既定線就係以前競爭遺物
對家攪雙向分段幫到手,
其實都有助南區短途線合併至中長途線
善巴既交通業務一早就向A 線 B 線同埋 96_ 傾斜
又無同其他公司咁樣攪地產幫補
所以單靠交通業務,根本就搵唔到食
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94A 呢個又係當年同98 惡鬥下既產物
如果98 延長去華富,去華富兜香港仔解唔解決到?
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利東肯定反對,因為98客量不差,回車又快,亦是出香港仔主要交通工具。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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西邨個區議員話,如果疫情過後唔會恢復就反對,但城巴方面都冇承諾過恢復
利枝道嗰邊都搞亂咗上到車同有位坐
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建議開NP689K:馬鞍山=沙市=觀塘道=港島東
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