九巴 1、31B、37M、84M、91M、92、95、95M、224X、289K 減班

諗住抽車做40P ?

Tummy 發表於 2021-3-21 22:00
葵盛班客連過條馬路去葵康苑叫五飛上山都懶
我就唔信佢哋會肯行兩個字去搭𨋢
搭到上去再慢慢行返屋企嘞  ...

門口有小巴點解要行

TuNg''=) 發表於 2021-3-20 16:35
啟麗客根本已support唔到條224X
連繁時都唔洗企人

聽說啟麗那邊的如意「算盤」是，一日唔比224X延長，就難於全日服務。
這樣他們就會在日間大部份時間和假日擁有13X服務。

佢地知道224X一全日，班次都可能只是20-25分之流，但要放棄較密車又去得較遠既13X繞經。
故寧願維持現狀。

記得佢地好似區內有做過調查，13X比224X受歡迎很多，甚至有人提出想全日繞經。
但當然對其他區既客就唔多好，現在已經搞到非繁樂華到淘大一帶搭28($5.8)去尖沙咀係快過13X($7.5)既…

arfung 發表於 2021-3-22 09:36
聽說啟麗那邊的如意「算盤」是，一日唔比224X延長，就難於全日服務。
這樣他們就會在日間大部份時間和假 ...

樂華有213x仲和味

仲有224x一通鐵路遅早比人陰乾，加上13x有唔少獨市位，倒不如維持現狀

arfung 發表於 2021-3-22 09:36
聽說啟麗那邊的如意「算盤」是，一日唔比224X延長，就難於全日服務。
這樣他們就會在日間大部份時間和假 ...

依家咪偷雞不成...13X定位唔上唔落，九巴肯定想盡辦法吸客上213X
（不論係秀茂坪，樂華定牛頭角都好）
224X當初若果肯拉上去三彩，起碼上面係鐵腳
基本上出尖咀/ 佐敦都非佢莫屬，班次理論上唔會太差

當初搞得掂的話
213X做山上，位位收貴$1
224X做啟麗三彩，啟麗一樣有全日直車出尖咀
最慘反而可能係曉光街，因為單靠下秀唔可能撐起13X
變相可能213X入秀明道（安峯入伙後再拆，照收$8.5）
下秀變「真空」，要搭電梯上秀明上落

總好過依家九把放軟手腳做13X
224X又冇bargaining power去傾
（運吉覺得啟德有鐵/ 5A，三彩有9）

JX9097 發表於 2021-3-22 13:36
依家咪偷雞不成...13X定位唔上唔落，九巴肯定想盡辦法吸客上213X
（不論係秀茂坪，樂華定牛頭角都好）
22 ...

我係九巴，下繁要兜入零碳天地做自殺式公轉果條唔係 24，而係 224X。
咁樣搞 224X 可以仲有一線生機。

dennis28a 發表於 2021-3-22 13:50
我係九巴，下繁要兜入零碳天地做自殺式公轉果條唔係 24，而係 224X。
咁樣搞 224X 可以仲有一線生機。 ...

某程度上都係
因為旺角本身都有紅小做緊
24入去唔見得有著數

反而224X直出尖咀
都仲吸引到放工出街食飯客
兼且同224X主流客源調轉方向

JX9097 發表於 2021-3-22 13:36
依家咪偷雞不成...13X定位唔上唔落，九巴肯定想盡辦法吸客上213X
（不論係秀茂坪，樂華定牛頭角都好）
22 ...

13X令到啟麗非繁有了正規既醫院車加半條13E 在啟麗角度下根本不虧
疫情前13X下繁/夜間可以頂閘入機隧
減班空間好有限 只要有基本服務 啟麗都會收貨

PS：九巴從來沒有建議224X延長到彩福

JX9097 發表於 2021-3-22 13:36
依家咪偷雞不成...13X定位唔上唔落，九巴肯定想盡辦法吸客上213X
（不論係秀茂坪，樂華定牛頭角都好）
22 ...

13x應該非繁20分鐘一班
213x應該加到15分鐘一班
224x可以改九龍灣開出 or 自轉
啟麗全部搭13x

Ps 5a有預感今年內取消

gu9434@24 發表於 2021-3-22 14:34
13X令到啟麗非繁有了正規既醫院車加半條13E 在啟麗角度下根本不虧
疫情前13X下繁/夜間可以頂閘入機隧
減 ...

彩福條9號都隨時自身不保