蝕水公司懷疑私下大減班

好心各位同好唔好再沉迷/條件反射認為收牌再招標就一天光晒，無得大幅加價，結果都係一樣，
除左全港巴士服務由政府營運/大幅補助

hz6751 發表於 2021-3-20 00:17
好心各位同好唔好再沉迷/條件反射認為收牌再招標就一天光晒，無得大幅加價，結果都係一樣，
除左全港巴士服 ...

得一位沉迷 jill bill gee ma

事實咁搞落去，只會過客落地底，
但今次減班，唔只係收得平冇心做，收得貴都冇心做

收得平，貼文開端已舉例：
鴨仔及鴨仔甲線已經最少例收四個字軌，百貨公司門口要有維記睇實；
三小時流水過海線收兩口應該唔大問題睇落，因為對家都收；
置富BB 話我都被人收三個字軌，繁時都可以拉到 17 分一班車....

好啦，收得貴喇，點呢：
瑪麗醫院要派人睇兩條過海線會否收到頂閘，講緊下繁救命時間唔夠載都優先收各一口，未計鋤假；
東廊特快夠油水喇掛，山上山下路線照收，早繁好啲，晚繁就....，山下條線都最少三個窿停開；
同紅巴打仗嘅堆填區線，都先自行減班，咁難怪人地整條專線咁好生意
東九噴水池去西區專線，人地救命時間都被例收
烏鐵路線救命時間收車，但批准減班表上仲可以同人講班次沒有調整
呢啲例子唔係路喎，申訴專員可以主動調查啦

不如好似 962, 967, 969 大方啲，我過客畀對家，申請減班咪家家好做，
唔洗好似政府話頭，蝕到入肉囉，
再唔係將綠島專線延長服務，使靚條數啦

053h4 發表於 2021-3-20 09:17
巴士公司一日放緊血，政府間接就會迫佢減班止蝕。
無辦法ga wor.

阿零生我代一眾站友好多謝你最後一句提醒，不過我諗你睇睇報紙佬同工會點跟進先下定論

過去一星期, 非繁藍田站總站, 下繁健康村西行站, 都見到城新職員蹤影, 我相信唔同地方都有類似情形, 似乎係班次大檢討先兆.

報紙佬同工會影響力無想像中咁大,製造輿論還可,但要阻止高層行為不可能,不過人地有線炒人,留低班員工日日係fb匿名數臭公司,車長咁多群組,但無人放料出黎,如果涉及市民利益,有白紙黑字,點解無人流出,反正員工都唔妥公司,數臭公司係一個方法

拾顓豭 發表於 2021-3-20 09:13
事實咁搞落去，只會過客落地底，
但今次減班，唔只係收得平冇心做，收得貴都冇心做

屎水公司如果想整返靚盤數嘅話，其中一個方法係開源，加強返一啲客量仲有頗大上升空間，而又多油水嘅路線服務
荃灣特快過海專線同埋綠島專線相信係不二之選，呢兩條線繁忙時間長期爆棚，加得啱位嘅就加幾多爆幾多，而且又收得貴，塞車機率低，回車又快，油水程度高過其他自家路線一大截

下下淨係節流唔開源都唔係辦法

不過加完價之後呢兩條線個價錢都貴到冇眼睇，隨時弄巧反拙倒晒啲客走，尤其係荃灣嗰條⋯⋯

疫情下客量返唔到2018年,現在不是進取的時候,最近爆健身群組,中環連獅子總行都關左,又少咁堆客,依家情況唔係08金融海嘯,而係03沙士,而且比沙士嚴重得多,限聚令下百業蕭條,市民減少外出,又在家工作,潛在客源係呢個時候唔成立,不過依家情況,我打比喻為潮退時邊個無著泳褲