我同意皇巴轉976去西區同薄扶林區可能會有優勢
但係灣仔跑狗本身落客位唔可能形容為差
轉車往東區、南區，甚至回頭去返中環都十分方便
再加上跑狗速度上有先天性優勢
好難見到大批客會shift去976
講到尾，現階段976擺新田都只係純粹搵位擺
到新田真係發展成新市鎮，獨力支撐到條全日線改特快
先有條件同跑狗一決高下
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本帖最後由 053h4 於 2021-3-22 15:47 編輯
真係唔方便, 跑狗現時路線, 落客位應為灣仔中旅對面馬路
講真, 停呢個位, 即係要同其他車一齊入金鐘塞燈, 呢D都係時間
我唔排除真係有人咁轉, 但係明顯好快有更快方法LOR
如同未有月票前, 都有唔少人B1轉968一樣
本身個餅又夠大, 我個人就覺得無謂糾結絕對市佔率, 皇崗重建變一地兩檢, 既有落馬洲貨運設施吉出離有大規模發展, 轉小巴入口管制站又方便, 有一定市場比例都夠條線全日
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港島民生個站夠闊落, 而太康街已有熱門路線停站上客, 亦有早繁路線清客, 已經顯得擠迫, 加上鯉景灣附近有政府部門.
至於太古城中心, 英皇道康山花園對面就已經係, 落車非常方便, 回程冇辦法做到.
除非好似606初期咁去基利路兜一圈返轉頭, 或者學110以前個走線, 入完太古城道兜一圈出番康怡廣場, 但兩種走法都好兜路. |
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還要考慮皇崗口岸改為一地兩檢後的潛力，976有機會延長至新皇崗口岸（港方）作總站，變成過境客不需要轉搭一程皇巴士
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還看香港公交
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太康樓做總站嘅特別線，
我當你原定清客後直接轉左上返東廊
（雖然其實而家又唔係）
但民生書院做總站，
就真係唔知同擺嘉亨灣總站差得幾遠...
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其實你係咪真係有搭過灣仔跑狗？
我搭左灣仔跑狗差唔多五年，你所講嘅塞內街燈都係絕無僅有
如果真係塞車，司機會提早係信德提乘客落車，甚至會by-pass灣仔站去灣仔北泳池畀乘客落車先...
跑狗另一個好處，可以執生
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本帖最後由 S3bl430 於 2021-3-22 16:09 編輯
053h4 發表於 2021-3-22 14:59
跑狗有佢不足的地方, 例如朝早只停灣仔, 及油尖線按現時行法去地鐵站上繁都要50分鐘以上, 而條線可以更方 ...
有沒有諗過早上過關後坐皇巴到落馬洲口岸然後miss左班976的風險？
相對黎講，miss左班跑狗既連鎖反應係低好多
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本帖最後由 053h4 於 2021-3-22 16:19 編輯
首先我話條線有條件全日, 全日的話無MISS 的問題
而閣下擔心會miss呢條線現時的尾班車的話, 佢可以撘之前三班車
如果佢都係有其他擔心, 係福田咪B1+968LOR, 或者直接鐵路又得, 跑狗又得, 坐朝早0836/0846個班高鐵轉鐵都得, 佢鐘意啦
個餅咁大, 有咁多選擇, 一定有佢啱的服務LOR
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我只能說，民生站有一塊邨巴站牌，以前 NR17 NR811 NR926 回程都在這個站開車。用來安置幾條新「邨巴」線也不為過。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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本帖最後由 053h4 於 2021-3-22 16:52 編輯
所以 連你自己都唔FIRM條線點行, 唔同時間唔同行法都唔同, 你重點建議到人轉車?
而家條線直去東區, 唔好過你搏灣仔塞唔塞, 係咪上環放客比客轉18X, 或者去中環又要搏部車停上環?而你話絕無緊有, 但係事實早繁9~11入金鐘個位真係成日慢車
你可以撘跑狗, 但你又唔係排除有人轉車, 你亦似乎唔知B1+968就算無月票都有一定數量乘客係咁坐
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