原帖由 yevgeny 於 2006-7-23 23:48 發表
希望３０Ｘ儘快全冷，收６個９，俾少６毫子！
30X 全冷收 $ 6.9 ?
咁坐 234X , 238X D 人會好唔低
30X ~ 18km , 如果坐冷都係 $ 6.9
234X ~ 16km , $ 7.5
238X ~ 13.9km , $ 7.0 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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我肯定 6F 唔會加班
那怕佢班班頂閘
幫 6F 加班,即係俾人多0的機會搭條平車線啦
咁條掠水線 6C 點算?
九記會有錢唔賺咩? |
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原帖由 AVD1 於 2006-7-24 09:20 發表
30X 全冷收 $ 6.9 ?
咁坐 234X , 238X D 人會好唔低
30X ~ 18km , 如果坐冷都係 $ 6.9
234X ~ 16km , $ 7.5
238X ~ 13.9km , $ 7.0
唔低是不減價的理由﹖
咁好多時全冷根本唔駛減價啦。
例如青衣往荃灣的路線，全冷收3.9，
243M都仍然堅持收4.2
俾班區議員嘈到死都係咁。
另外，我成日覺得238x應該加番個旺角至海濱 5.2分段呢
因為佢同44一樣行果段荃灣路
44點都長過佢啦，要入埋青衣
點解238x收貴咁多﹖ |
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原帖由 china 於 2006-7-24 10:27 發表
唔低是不減價的理由﹖
咁好多時全冷根本唔駛減價啦。
例如青衣往荃灣的路線，全冷收3.9，
243M都仍然堅持收4.2
俾班區議員嘈到死都係咁。
另外，我成日覺得238x應該加番個旺角至海濱 5.2分段呢
因為 ...
某程度上是因為那些路線是仍舊歸類為一個不合時宜的「豪華巴士路線」
（黃底紅字）的類別……
而九巴亦因「利」成便而沒有去檢討路線的分類。
所以當30X改以全空調巴士服務時收費低於234X與238X並不為奇，china兄所
提及的例子正是其中之一。 |
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原帖由 superbus 於 2006-7-24 09:33 發表
我肯定 6F 唔會加班
那怕佢班班頂閘
幫 6F 加班,即係俾人多0的機會搭條平車線啦
咁條掠水線 6C 點算?
九記會有錢唔賺咩?
咁又係...
九巴對於6F都係愛理不理ga la |
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原帖由 AVD1 於 2006-7-24 09:20 發表
30X 全冷收 $ 6.9 ?
咁坐 234X , 238X D 人會好唔低
30X ~ 18km , 如果坐冷都係 $ 6.9
234X ~ 16km , $ 7.5
238X ~ 13.9km , $ 7.0
有 人 話 呢 組 線 到 時 會 一 齊 減 . (not sure) |
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原帖由 china 於 2006-7-24 10:27 發表
另外，我成日覺得238x應該加番個旺角至海濱 5.2分段呢
因為佢同44一樣行果段荃灣路
44點都長過佢啦，要入埋青衣
點解238x收貴咁多﹖
唔好忘記
呢度仲有條行法同44差唔多
(由旺角開始至青衣村一段)
但熱狗價竟然仲貴過佢冷馬價既路線...41！
而且由荔枝角返青衣
冷馬竟然仲係六個九！
(但由美孚開始
就條條返青衣既路線
都係$4.6(冷馬)/$3.5(熱狗)喎！)
我諗就算計埋佢行到去長青
都唔值收多個七掛... |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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原帖由 Ketsu 於 2006-7-25 12:23 發表
唔好忘記
呢度仲有條行法同44差唔多
(由旺角開始至青衣村一段)
但熱狗價竟然仲貴過佢冷馬價既路線...41！
而且由荔枝角返青衣
冷馬竟然仲係六個九！
(但由美孚開始
就條條返青衣既路線
都係$4.6(冷馬 ...
$5.6 vs $4.7
同 樣 去 麗 瑤 , 不 過 45 因 為 行 多 D 長 沙 灣 道 就 貴 $0.9? |
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