N8P重返灣仔碼頭

可悲是，最後我在銅鑼灣巴士分站候車東行時，竟然連續兩班N8都頂閘
上唔到，第三架N8X也是車長好人才肯開門上多一兩個。反而N8P的港灣
道正常班次就去到銅鑼灣都仲有大把位坐。

更有休班巴士公司員工從中門登上一輛完全頂閘的N8，但這名巴士公司
員工卻唔俾其他乘客從中門登車，而遭巴士站的乘客一度阻撓巴士離開
及要求上了車的員工「立即下車」......

原帖由 2A_DL13 於 2006-7-23 11:29 發表
更有休班巴士公司員工從中門登上一輛完全頂閘的N8，但這名巴士公司
員工卻唔俾其他乘客從中門登車，而遭巴士站的乘客一度阻撓巴士離開
及要求上了車的員工「立即下車」......  

此等休班員工﹐根本是違反員工守則﹐也破壞公司的形象。

原帖由 kei_hk 於 2006-7-23 12:18 發表


此等休班員工﹐根本是違反員工守則﹐也破壞公司的形象。

不過歸根究底，相信都是因上班員工及車輛不足，致令
N8及N8X一度出現混亂。

相信主因是巴士公司低估了深夜前往會展的乘客數量，
再加上鐵路沒有延長服務時間，而出現交通混亂。

原帖由 2A_DL13 於 2006-7-24 00:11 發表


不過歸根究底，相信都是因上班員工及車輛不足，致令
N8及N8X一度出現混亂。

相信主因是巴士公司低估了深夜前往會展的乘客數量，
再加上鐵路沒有延長服務時間，而出現交通混亂。

好奇怪...中秋年宵前夕(如年廿七八),地鐵無延長的日子
N8/N8X都係出半小時一班,
在維園、天后都無法上車(因為d車都唔停)
我以為新城唔志在d通宵客,叫人去上紅小

原帖由 cx734 於 2006-7-24 00:26 發表


好奇怪...中秋年宵前夕(如年廿七八),地鐵無延長的日子
N8/N8X都係出半小時一班,
在維園、天后都無法上車(因為d車都唔停)
我以為新城唔志在d通宵客,叫人去上紅小

琴晚「似乎」N8有加車，不過只係加車的數量不足以應付乘客需求，
N8X我就聽番來話琴晚整晚無加車，可能新創建估計書展的乘客不會
步行往軒尼詩道乘車吧。

原帖由 2A_DL13 於 2006-7-24 00:11 發表


不過歸根究底，相信都是因上班員工及車輛不足，致令
N8及N8X一度出現混亂。

相信主因是巴士公司低估了深夜前往會展的乘客數量，
再加上鐵路沒有延長服務時間，而出現交通混亂。

不如話遠水不能救近火,要顧條105R/111R,仲要兼其他
通宵線,加上擒晚灣仔金鐘又大塞車,就算叫o的尾車車
長開多幾轉都搞唔掂,所以貿發局建議下年開足全晚咁
會好得多,可以分散人流

原帖由 2A_DL13 於 2006-7-24 00:30 發表


琴晚「似乎」N8有加車，不過只係加車的數量不足以應付乘客需求，
N8X我就聽番來話琴晚整晚無加車，可能新創建估計書展的乘客不會
步行往軒尼詩道乘車吧。

係,
咪果d做完105R/111R返來會展,想住做多轉果d,
因三點果時d客已清到咁上下,
咪踼d車做N8/N8P
仲有我見有105R到美孚後做N122返北角,之後回廠.

原帖由 cx734 於 2006-7-24 00:45 發表


係,
咪果d做完105R/111R返來會展,想住做多轉果d,
因三點果時d客已清到咁上下,
咪踼d車做N8/N8P
仲有我見有105R到美孚後做N122返北角,之後回廠.

我係指凌晨一、兩點的N8開車時間，都有加車的情況。