笑談 KMB 路線編號

原帖由 117 於 2006-7-25 16:15 發表
其實我想問... 西隧線. 如 960 係咪列入 60 呢個SERIES入面架? (佢都叫經市中心既...)
961亦都經安友... 但967就豈不是破壞了? =]"

我覺得 60 除O左代表屯門市中心O既路線外, 還有代表屯門區重要O既
路線, 例如屯門第一條西隧線叫 960、屯門第一條全日通宵線叫 N260。
西隧線方面, 我諗 961 同 962 都係順番次序去排, 而 967 就因為 969
之後冇得順序排落去而用番 968 之前一個號碼。不過我就覺得 962 同
967 都可以唔順號碼排, 而好似 973 咁用番服務地區本身用緊O既號碼,
例如 959 同 965。當然, 巴士公司或運輸署咁樣編法應該有佢O既意思
及作用O既。

[ 本帖最後由 fw1321 於 2006-7-25 17:09 編輯 ]

原帖由 kp3011 於 2006-7-24 03:39 發表
40 荃 灣 // 葵 涌 邨
41 長 青 // 青 衣 邨 // 長 安
42 長 青 // 長 亨 , 長 宏
43 美 景 , 長 青 , 長 康 // 長 宏 // 荃 灣 西
44 青 衣 邨 // 長 安
45 荔 景
46 荔 景
47 葵 盛
48 荃 灣 西
49 青 衣 山 下 // 美 景 , 長 青 , 長 康

有 不 少 號 碼 是 青 衣 山 上 山 下 都 有...

青衣路線就咁睇真係好似一盤散沙。如果要理解呢堆號碼,
恐怕要從歷史入手。

我覺得最初九巴將青衣分為四類路線:
41 － 青衣往九龍中
42 － 青衣往九龍東
43 － 青衣往荃葵
44 － 青衣往九龍西

1987 年之前, 青衣線都可以按住呢個規律去編線。直至
44A、44B 分別改做 43C 及 43D 之後, 九巴就似乎想將
青衣分區去編排路線:
41系 － 青衣北
42系 － 青衣西
43系 － 青衣南

於是青衣就夾雜着兩個新舊原則去編定路線, 造成宜家
睇落幾凌亂O既局面。

青衣線當中, 我比較唔明白O既反而係隧巴線O既號碼。
當年青衣一向用開 41-44, 唯獨開辦一條隧巴線叫 348,
而唔用 341-344 其中一個號碼。其實 348 用呢個號碼,
係咪想順番荃葵各條隧巴線最尾O既號碼呢?

原帖由 TL 於 2006-7-25 19:36 發表

如果用返以前 262P 個例子去解釋 962 都 OK (經小欖交匯處出入屯門公路),
不過我覺得城巴叫呢條線做 962 純因為屯門過海線當時係排到出 962 既時候.

其實我之前都係話 962 順番 960 同 961 排落去, 不過我之後提出
962 可以跟其一個編法去用 959 之o麻, 或且有關方面想屯門隧巴
線用番 6 字頭都唔出奇o既。

262P 同 962 有相同特徵應該是巧合o且。

話時話, 屯門區果條馬場線點解用 868, 而唔係用 860?

原帖由 fw1321 於 2006-7-25 17:07 發表


我覺得 60 除O左代表屯門市中心O既路線外, 還有代表屯門區重要O既
路線, 例如屯門第一條西隧線叫 960、屯門第一條全日通宵線叫 N260。
西隧線方面, 我諗 961 同 962 都係順番次序去排, 而 967 就因為 969
...

我覺得現在可能把 60 代表良田區路線, 因為 260X 服務 58 系的路段,
但依條線唔叫 258X !

原帖由 kingprowm 於 2006-7-25 20:39 發表


我覺得現在可能把 60 代表良田區路線, 因為 260X 服務 58 系的路段,
但依條線唔叫 258X !

如果良田區本身已經有 258X, 再要開多條 X 線, 咁樣 60 被借用
作良田區路線, 或且可以講得通。不過正如閣下所諗, 呢條線開辦
之前並沒有 258X, 咁點解佢唔首先考慮採用呢個編號, 而走去用
260X 呢?

原帖由 TL 於 2006.7.25 19:30 發表
當中 269C 同 296C 可謂最易睇錯, 原因 269C 同 296C 編號字數相同,
離開觀塘方向兩條線總站名都係六個字 (天水圍市中心 / 深水埔東京街), 連車型都一樣 (AP)

呢個我同意, 想當年我都成日搞錯呢兩條線. 個陣有人問我從將軍
澳出旺角坐什麼車好(當時地鐵將軍澳線沒有開通), 我答'269C'.
結果比我個朋友話在將軍澳那來的269C? 而且大家車型的係用AP,
所以有時如果要坐呢兩條線的其中一條真係要打醒十二分精神.
如果唔係...