要601延長入中環？難度極高
除了要看看巴士公司是否有足夠quota外，仲要得運輸署首肯
而家運吉基本上唔會批新線全日進入中環架啦 |
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原帖由 Cantona 於 2006-8-23 21:09 發表
要601延長入中環？難度極高
除了要看看巴士公司是否有足夠quota外，仲要得運輸署首肯
而家運吉基本上唔會批新線全日進入中環架啦
所以...我覺得先爭取601P回程
做到成績俾運吉睇
之後先再施壓拉601會比較「有力」 |
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原帖由 JX9097 於 2006-8-23 21:11 發表
所以...我覺得先爭取601P回程
做到成績俾運吉睇
之後先再施壓拉601會比較「有力」
如是者, 作最壞打算,
我寧願601P好似以前13x咁行足晒兩味時段算... |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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原帖由 transbus 於 2006-8-23 21:15 發表
如是者, 作最壞打算,
我寧願601P好似以前13x咁行足晒兩味時段算...
冇錯...起碼爭取咗601P回程
都叫做好過乜都冇 |
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忽然間有個奇怪想法
619開條繁時線619S,順利開經秀茂坪行將軍澳道落東隧
一黎等四順居民可以有較快捷既路徑過海,唔駛下下兜餐死
二黎秀茂坪居民亦可以有多幾班車過中上環
甚至如果好客的話,可以開埋回程 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 gn3509 於 2006-8-23 21:19 發表
忽然間有個奇怪想法
619開條繁時線619S,順利開經秀茂坪行將軍澳道落東隧
一黎等四順居民可以有較快捷既路徑過海,唔駛下下兜餐死
二黎秀茂坪居民亦可以有多幾班車過中上環
甚至如果好客的話,可以開埋回程
我以前曾經喺C4板建議過類似建議
四順開:經秀明道,曉光街,秀茂坪道直落藍田過海 |
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原帖由 JX9097 於 2006-8-23 06:02 PM 發表
如果繁時分拆兩條線都得唔得呢?
即係繁時搵部份車做金鐘特車(好似現時601咁)
咁就唔使驚海傍塞車而導致601大脫班
話時話，
不如將601P改為全日服務(611)，
繁忙時間開6-10分鐘，
非繁時開20分鐘，
而假日則開15-20分鐘，
601稍為cut兩架車左右俾611，
因為諗諗下如果601要延長，
加車既數目可能達到差唔多10架先維持到原有班次。 |
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youtube.com/c/dennislokawai
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原帖由 Cantona 於 2006-8-23 09:09 PM 發表
要601延長入中環？難度極高
除了要看看巴士公司是否有足夠quota外，仲要得運輸署首肯
而家運吉基本上唔會批新線全日進入中環架啦
鬼叫巴士公司唔食準680縮短既時機
來為601/601P提升服務...
我諗唔會完全絕望既，
學大埔區咁將307鬧上立法會囉~~ |
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youtube.com/c/dennislokawai
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原帖由 dennislokawai 於 2006-8-23 21:25 發表
鬼叫巴士公司唔食準680縮短既時機
來為601/601P提升服務...
我諗唔會完全絕望既，
學大埔區咁將307鬧上立法會囉~~
又鬧上立法會??
咁搞法...立法會唔係立法
而係變咗運輸署 |
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原帖由 dennislokawai 於 2006-8-23 21:25 發表
鬼叫巴士公司唔食準680縮短既時機
來為601/601P提升服務...
我諗唔會完全絕望既，
學大埔區咁將307鬧上立法會囉~~
如果有先見之明o既, 早就o向690/692縮短時踢左601入去.
680都唔使等.
不過兩單縮短之後, 948同601都冇左聲氣... |
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