中巴倫敦寶 (XF) 的車頭路線牌箱透視及歷來改動 (一)

原帖由 DW8306 於 2006-8-20 08:43 發表
用反T型又可唔可以解決左個問題?

如果解決唔到，點會成為日後標準
不過，除左將個牌箱改作反T型，仲有將擋風玻璃
改成梯型，配合將搞手移入車廂內

原帖由 DD2113 於 2006-8-20 03:03 發表
中巴第二款自行改裝
(主要是XF15x – XF17x）

前文提及，XF的車頭牌箱是安裝在車身的一塊板上，
那麼中巴為何不把它們改為固定在車頭，
甚至統一為常用的三格牌箱？（就如圖十的 LF107）

答案是空間不足，向內彎入的擋風玻璃設計，也令攪牌手柄不可能全部裝在下層車內 。
而就算把玻璃窗改成平面的，問題也不能夠解決。

最後，中巴工程人員成功把牌箱下方（長格）的部份拆去，
把剩餘的部份下移並固定在車身較接近下層的位置。　
不過，這樣帶來一個很攪笑的問題：
在何處攪牌，怎樣看清楚？

答案是司機必須下車，站上泵把，一隻手拉著打開的「雞翼窗」 ，
另一隻手攪牌（不容易的：因為短柄很接近車身），
眼睛也要睇位，又唔可以拉條水撥出來，
非常考功夫及體能！

可能因為這樣的設計比原來在上層攪牌的難度高，又容易造成工業意外，
中巴把十多輛 XF 改裝後就不再繼續了。　
已經改成這樣的，廠房又不再把它們改回「倒T形」(之後講)，
它們就這樣繼續服務市民，直至退役。　

而司機很多時會用老方法去避免攪牌：
牌箱顯示出路線一端的目的地；
另一端的總站或街名就用手寫在紙上，再貼在擋風玻璃上算了。

那麼九記果批2D 點樣攪牌?我相信九記果批倫敦寶牌箱DESIGN都和中記呢批車差唔多

原帖由 Crotone 於 2006-8-20 17:45 發表

那麼九記果批2D 點樣攪牌?我相信九記果批倫敦寶牌箱DESIGN都和中記呢批車差唔多

九巴2D係用左邊地點右邊數字的格式, 不過個牌箱係用左長寶果款, 即地點
係牌布, 數字係插/貼紙牌, 至於是在上層搞牌定下層就不知了, 因為很多2D
在香港出牌時都係用弧形檔風玻璃, 後來則有少部份換上與平寶同款的平面
玻璃.

XF157 一直是這樣子服務至退役 ~

Mike Davis 本書講開頭 2D 一樣要上樓上攪牌嘅, 後尾至改到同圓頂寶一樣.
反而我想知70年代嘅2L 情況係咪都係要上樓上攪牌.

本篇現已被列入本板精華。

[板主]

多謝支持及意見!

可惜小弟根本未見過九巴 2D 的真身,
它們在我喜歡巴士之前已經全部退役,
固此無法回答有關它們的問題.

原帖由 petcity 於 2006-8-20 08:54 發表

如果解決唔到，點會成為日後標準
不過，除左將個牌箱改作反T型，仲有將擋風玻璃
改成梯型，配合將搞手移入車廂內

原帖由 DW8306 於 2006-8-20 08:43 發表
用反T型又可唔可以解決左個問題?

好問題,  不過據了解，
換擋風玻璃跟改牌箱是沒有直接關係的．

請繼續看另文詳述:
中巴倫敦寶 (XF) 的車頭路線牌箱透視及改動 (二- 倒T形)

[ 本帖最後由 DD2113 於 2006-8-21 23:22 編輯 ]

補充：上文提及的初步改動，原來只維持了一段短時間．
在下列書籍內的相片中得知，大部份 XF 在 1984年開始於本港服役，
好些可能正式在本港服役前，已被改成下移的「車外攪」牌箱，
此設計當然有問題，中巴就想出「倒T形」牌箱，
並成為日後所有 XF 的標準．

下列相片全部來自:
”N.J.Eadon-Clarke/ DTS Publishing, 色彩繽紛倫敦寶 DMS Colour Scene HONG KONG, 2002”

圖三十二： XF5 未用「倒T形」牌箱前，可見牌箱在車內被打開了 - 1984年11月1日

圖三十三：XF152 & XF78 - 兩款牌箱清楚比較. 1984年11月5日, 中環總站

圖三十四：XF71 可能要急著出來服務，牌箱四邊未油黑油，牌布穿崩了．
側牌好像也未有． 1984年10月29日

離少少題一問，係咪所有 XF 到最後退役果陣都已經無左車頭下層既弧形玻璃架？

原帖由 DA21 於 2006-8-25 00:44 發表
離少少題一問，係咪所有 XF 到最後退役果陣都已經無左車頭下層既弧形玻璃架？

至少我觀察所知, 係後期 1992-1996年退役的 XF 都無左車頭下層既弧形玻璃,
早期的不清楚了...

睇番 "色彩繽紛倫敦寶 DMS Colour Scene HONG KONG" 本書,
當年中巴好像很快 (1985年) 已經開始把 XF 既原裝弧形玻璃換做平的,
因為有小雞翼窗可以開, 司機駕車時會涼快一點.

反而, 當時的小公司如如城巴及雅高, 可能因為要控制成本,
一直沒有主動為 DMS 更換擋風玻璃．
好些前城巴DMS被賣到廣州服役時, 擋風玻璃仍然是原裝的.

而現在碩果僅存的一部 DD2113 (前雅高 #30),
至2002年仍然使用原裝的弧形玻璃!!