原帖由 Wright---AVW16 於 2006-8-18 09:19 發表
由於現時繁時905在西環登車困難，建議開辦本線作輔助
服務時間及班次：
荔枝角開：0600~0830、1630~1930 8分一班
上環開：0615~0845、1645~1945 8分一班
收費：
全程（荔枝角—>上環）：$9.4
全程 ...
只需要下午繁忙時間上環開就非常足夠，
其餘荔枝角開上下午繁忙時間及上環開上午繁忙時間完全用不著，
因為客量只是一般。
仲有八分鐘一班太密，我覺得12-15或15-20分鐘一班都唔過分。
如果以上環開的行車路線而言，不需要改號碼。
（正常要分開號碼用識別，應該只是三個範圍才需要：
1. 沿線行車路線（停站）與主線有別。
2. 起點總站比主線伸延。
3. 終點總站比主線縮短。
三個範疇只需其一就須要考慮更改號碼以識別）（除過海路線過鐘車外） |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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原帖由 Wright---AVW16 於 2006-8-19 12:28 發表
如果荔枝角—>上環也收$8.9，對非繁時太子前上車去西營盤既人會唔公平
但係上環去荔枝角都係8.9...
所以無理由要收9.4 呀....
同埋有咩公唔公平..
904 係石塘咀去荔枝角夠貴過905 啦 |
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原帖由 swmcuf662 於 2006-8-19 19:57 發表
西行係唔夠位呀
旅遊巴夠...
最多只可以話12米未必夠..... |
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原帖由 kingprowm 於 2006-8-18 21:46 發表
905 響下晝繁時有吉車? 真係唔覺, 如果有吉車, 到西環冇可能遇唔上!
好多見就算拖卡都只係前面灣仔開的車
我直頭見過有905 係灣碼照上客但不停站行干諾道去西營盤..
同埋905 如果多人淨係山道一站已經夠爆車................
*反而905 灣仔真正上唔係咁多人... |
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原帖由 swmcuf662 於 2006-8-19 13:12 發表
仲有
巴士係急庇利街係轉唔到入德輔道中呀
如果真係唔得，可否行文咸東街？
原帖由 FAST 於 2006-8-21 18:26 發表
但係上環去荔枝角都係8.9...
所以無理由要收9.4 呀....
同埋有咩公唔公平..
904 係石塘咀去荔枝角夠貴過905 啦
我話只係出港島收$9.4，返九龍照收$8.9，即係來回程收唔同既車費 |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2006-8-21 20:34 發表
我話只係出港島收$9.4，返九龍照收$8.9，即係來回程收唔同既車費
特別線去程用分段收費,有幾唔公平?
合理的分段收費欠奉,對乘客更加唔公平.
[ 本帖最後由 chrisappear 於 2006-8-21 21:55 編輯 ] |
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原帖由 FAST 於 2006-8-21 18:29 發表
我直頭見過有905 係灣碼照上客但不停站行干諾道去西營盤..
同埋905 如果多人淨係山道一站已經夠爆車................
*反而905 灣仔真正上唔係咁多人...
我認為應該將呢o的班次正規化，其實由灣仔到中環都唔多人坐905，不如每隔一班車改為
灣仔直奔上環先至開始上客，咁咪仲善用資源又節省中環Quota？ |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2006-8-21 20:34 發表
如果真係唔得，可否行文咸東街？
如果德輔道中唔得
文咸東街個彎就更加窄
更加唔得
響兩者中間既永樂街亦都唔得
我諗12米車如果偷d 位轉彎
都有可能轉到既
佢果度既問題
係有個電車站響度 |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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通常幾點鐘? 因為我搭咁多次正常班次的 905 去到西環都唔見有特車! |
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[ 本 人 不 太 熟 悉 西 區 道 路 , 有 錯 請 見 諒 ] 其 實 執 執 904 會 否 比 開 新 線 更 好 ? |
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樓主
