對關於空調巴士車廂溫度低問題的回應

原帖由 FAST 於 2006-8-20 22:01 發表

熱加唔駛拖冷氣,相比之下
停車應該可以唔駛做到咁高轉喎...

再加上拖少副冷氣自然就對比起要拖冷氣既車慳油
唔係必然咩?

現時o既熱狗架架都無超比波，跑起公路o黎會較有超比波o既車更不環保。
加上現時o既熱狗都唔符合最新歐三/四標準，排出廢氣o既污染程度不比冷馬低。

而引擊容積等因素都可以成為影響耗油量o既因素。

原帖由 ATE24 於 2006-8-20 22:32 發表

現時o既熱狗為_公路o黎會較有超比波o既車更不環保。
加上現時o既熱狗都唔符合最新歐三/四標準，排出廢氣o既污染程度不比冷馬低。

而引擊容積等因素都可以成為影響耗油量o既因素。

你所提出0既論點，舊冷馬全之都有齊，若同期0既熱狗同冷馬相比，熱狗係環保，包括熱害
若然現在重新購置熱狗，以上疑慮不存在

原帖由 ATE24 於 2006-8-20 22:32 發表

現時o既熱狗為_公路o黎會較有超比波o既車更不環保。
加上現時o既熱狗都唔符合最新歐三/四標準，排出廢氣o既污染程度不比冷馬低。

而引擊容積等因素都可以成為影響耗油量o既因素。

你用舊既技術
同依家當然無得比啦..

但假若重新引入呢個問題
就唔成立啦

這個當然...
但若果以同型號,同一樣既機械配搭黎睇
熱狗一定比冷馬環保...

原帖由 FAST 於 2006-8-20 22:49 發表

你用舊既技術
同依家當然無得比啦..

但假若重新引入呢個問題
就唔成立啦

這個當然...
但若果以同型號,同一樣既機械配搭黎睇
熱狗一定比冷馬環保...

這個係必然o既，但在現有情況下的確好難將現有o既兩種巴士做一個公平o既比較。

兩者o既科技水平相差係大約十年有多，用當年o既熱狗同今時今日o既冷馬比的確係唔公平。
但係既然只能就現今存在o既冷馬同熱狗比，就只好落下一個不全面o既答案。

現時新車怎樣環保都好，若加以考慮去淘汰一部舊車、製造一部新車，亦不見得會環保得幾多。

原帖由 JN6854 於 2006-8-20 12:18 發表

反而空調系統0個六把風扇就不停咁噴熱氣出0黎
問心講...0個0的熱氣小估計都有28度左右  

空調系統排放出來的熱空氣
當然超過 30 度了
我認為可能超過 40 度
因為在夏天時
仍可感到排放出來的熱氣
比周遭的空氣更熱

原帖由 ahbong 於 2006-8-21 10:10 發表


空調系統排放出來的熱空氣
當然超過 30 度了
我認為可能超過 40 度
因為在夏天時
仍可感到排放出來的熱氣
比周遭的空氣更熱

正常開緊冷氣的話,排放出來的熱氣溫度點都會比周遭的空氣高.....
所以你講40度都只係溫度高時,如果天氣涼一點時,排放出來的熱氣溫度應該唔會咁高...

有錯請指正

[ 本帖最後由 EH4312 於 2006-8-21 12:54 編輯 ]