原帖由 TL 於 2006-8-24 14:46 發表
N619 往順利方向, 越接近尾班車客量越少,
試過搭兩點前班次, 下層大半坐滿, 上層有幾個位搭座,
試過一次 3:45am 響怡和街上車, 唔夠十個窗口位有人坐,
試過幾次 5:30am 唱完 K, 響怡和街上車返觀塘 (HN6704 ...
呢層當然啦...一向通宵線都係咁樣
天啱啱光,邊有人喺港島過番九龍??
至於同601比較,咁基本上係唔公平
因為路線性質,甚至連方向都唔同
冇得咁樣作比較
呢個情況唔止喺N619度發生
所以我話N619營運情況係可以接受 |
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原帖由 TL 於 2006-8-24 14:47 發表
建議中環開出 2:00am 前班次為 15 分鐘一班,
而寶達開出 5:00am 開始班次 15 分鐘一班,
現時東隧通宵線最密都只係做到20分鐘一班
N601一開就做15分鐘...會唔會過份樂觀呢?? |
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原帖由 TL 於 2006-8-24 16:58 發表
2:00am 前可以試行 20 分鐘一班,
但 5:00am 開始行 15 分鐘一班應該夠客 (加埋麗港城、油麗村班客)
其實都可以做住20分鐘先嘅
一唔夠咪即刻加到15分鐘囉
因為巴士公司想縮沙真係好難 |
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