[路線消息] 962B全日服務

原帖由 ksmbh 於 2006-8-25 23:41 發表

城巴好多過海線都做得好好睇睇,
最無心做就930...

全日服務就已經係有心...
睇下九巴做 D 咩鬼樣出來先喇！

原帖由 238X 於 2006-8-25 23:54 發表


全日服務就已經係有心...
睇下九巴做 D 咩鬼樣出來先喇！

你講邊條先
九巴好多線唔想蝕先唔全日

原帖由 ksmbh 於 2006-8-25 23:41 發表
城巴好多過海線都做得好好睇睇,
最無心做就930...

城巴係最進取既一間巴士公司
開線都好積極
其實930都有佢既優點
就係由葵芳過中環
同地鐵時間唔差幾
但就平好多
荃灣個區太大
要cover根本唔可能
但每一個細區要做條專利線又未必咁work
930查實都已經係幾直接咁serve到沿線重要區域
減班一事我諗都唔係城巴自己話要減既
應該係運輸署既"保鐵精神"作怪

原帖由 3AD110 於 2006-8-26 00:38 發表


你講邊條先
九巴好多線唔想蝕先唔全日

我諗起初962B會做全日果陣
都可能要蝕一排
但我相信城巴都會計過數
沿線客量會有所增加
所以先會將佢搞全日

其實有時巴士公司係進取既話
都會係先開線等個coverage擴大同客源穩固左
先會等到有錢賺既一日
始終咁樣市民都係得益既一群

原帖由 238X 於 2006-8-25 23:54 發表


全日服務就已經係有心...
睇下九巴做 D 咩鬼樣出來先喇！

九巴真係好離譜, 葵青區居然一條全日過海線都冇

原帖由 eric278 於 2006-8-25 11:23 發表
962B改為全日服務的改動，已列入2006-07年度路線發展計劃內。

個人估計，該項改動是配合青龍頭及深井一帶豪宅入伙，引致需求增加而提出。
一旦全日，個人認為以下公共交通客量會受到打擊：
．紅色公共小巴（最嚴重）
．專線小巴96系（其次）
．九巴234A/B（再其次）

本人就唔覺得 962B 會對過海紅VAN (銅鑼灣 -> 元朗)會有嚴重打擊,
客路不同:
紅VAN總站位於銅鑼灣, 早排搭過好似灣仔都有站上客
962B 做金鐘, 中/上環客, 大家各有客源
雖然 962B 應該與其他 962 系路線有免費轉乘, 但係真係有幾多人會咁做呢!
班次:
紅VAN客滿即開
962B 要 20-30分鐘一班

原帖由 HF3204@243M 於 2006-8-25 23:27 發表

又玩"折"件

長亨+康+青一條
青碼-->青衣村-->長安一條

但如果想搞一早搞咗荃灣 la

我覺得青衣對巴士的需求比荃灣高,
如果 948 當初交給城巴經營一定可以發圍,
針對長安客唔鍾意環島遊加上長亨有需求,
整條 942 出來青衣跟 42M 咁行實掂!

青公客量點都唔及其他地區好, 但城巴仍然肯把 962B
行全日, 呢種積極進取精神真係抵讚 !

以城記現時做法，962B在部份假日及平日非繁時用單層行。可以减少支出。

962B開全日係有少少冒驗，不過城記看準深井/靑龍頭區在繁時往返港島的潛力。小弟覺得繁時有得做，甚至在假日吸引區外人到深井「食燒鵝」。

原帖由 238X 於 2006-8-25 23:31 發表

當然，深井比荃葵好多地方早有全日線，
九巴一定係抵打架喇！

係羅，連MK都唔到，條52X只到SSP，又唔開特別線

原帖由 Wright---AVW16 於 2006-8-26 08:13 發表

係羅，連MK都唔到，條52X只到SSP，又唔開特別線

其實去年運輸署、九巴及荃灣區議會已取得共識，有意將52X延長至旺角，令該帶居民不需乘搭昂貴的紅色公共小巴出入。
但不知何故，事件卻不了了之。