零六年八月二十五日晚上，EB3316 的最後一次載客服務 (相四張)

自我做野第一日開始，佢日日都睇住我返工，永別了．．．３３１６

上星期返工時一攝

影唔到架EB3316行33A真係有D可惜，但唔緊要既，我都影到佢o係臨退前最後一星期行30X。

原帖由 fp8329 於 2006-8-26 20:15 發表


剛看完由朋友給我的DVD，因為九龍塘
附近塞車，所以才咁抵坐。

從片中見到車長以非常安全的速度行車
，不過最令我感到奇怪的事，為何在和
合石分站會有咁多乘客下車?

會否有乘客由這站行去華明邨？

另外EB3316是否由70>6F>39A>6D>退役？

[ 本帖最後由 KE7782 於 2006-8-27 00:43 編輯 ]

原帖由 AD18 於 2006-8-26 23:58 發表
但係唯獨琴日既 70 就無坐到
對我黎講真係極大既遺憾
因為真係無機會再去坐吉蘭跑 70

都唔算遺憾，最少你也坐了
十幾年吉蘭。再唔係就買番
隻DVD睇下，我最近也愛上
了煲「吉蘭吉都」DVD。

不過個人覺得吉蘭跑66好過
跑70。不過若有機會，我想
坐一轉吉都行70 (或者坐74A
那架)。

講開又講，逢一些「last day」
的日子，都見有人拿專業DVD
機拍攝「歷史時刻」。究竟怎
樣才可買到那些作品?

原帖由 fw1321 於 2006-8-26 20:39 發表


小弟有兩次好神心去坐 70 熱狗, 一次係老虎頭 FP6583,
另一次係都城 ED3536。雖然兩程車O既路面情況完全暢通,
但由上水去到佐敦道卻分別用了 100 及 112 分鐘。自從坐
過呢兩程車之後, 小弟覺得自己頂唔順 ...

70真的幾抵坐，8.2坐個半鐘，不過坐足全程都幾辛
苦下。

我第一次坐70線坐足全程是03年6月中，為了「銀框
老虎」去坐。之後DP1932, EG7138, DZ110, FX7994,
GK8843都坐過，有時坐足全程，有時在太和或大埔
下車。其中GK8843最好跑、DZ110也寶刀未老，個人
覺得前DY9071那位車長技術最好，可惜沒有機會再
坐了。

自03年6月後，70也換了很多次車(特別是荔廠)，遺憾
沒有坐過DY4190, DY8603及ED都城。

原帖由 fp8329 於 2006-8-27 01:16 發表


70真的幾抵坐，8.2坐個半鐘，不過坐足全程都幾辛
苦下。

我第一次坐70線坐足全程是03年6月中，為了「銀框
老虎」去坐。之後DP1932, EG7138, DZ110, FX7994,
GK8843都坐過，有時坐足全程，有時在太和或大 ...

有時間的話,秋冬季去坐都幾好的..

原帖由 KV9033 於 2006-8-27 01:21 發表

有時間的話,秋冬季去坐都幾好的..

嘻嘻, 我年初(好似十度左右)試過坐ED3536由油麻地入上水
全程打冷陣同埋關窗^^

EB3316...果時最唔鍾意呢架車,
因為掛牌果位人兄神神地


70號....3年來坐左唔知有冇幾百次lu....
有時一轉, 有時一單, 最勁果次一日坐3單
叫我30幾度坐都唔怕lu

琴日係寶鄉橋等巴士入上水，竟然巧遇呢部 EB3316！不過師傅
的表現就有點失望…

自從 03 年開始，自己都多左機會 (或者係特登) 去搭 70 由九龍往返
上水粉嶺，有段時間更加每個月都起碼坐一次。

呢架 EB3316 記憶中掛 70 時係未搭過，當時好少搭 70，五部吉蘭
只搭過 EC6571 同 ED2557。EC6571 還可以，ED2557 我覺得內籠
好殘…

講返較深刻的車程，03 年返暑期工，試過兩次收工後係旺角的公司
玩夜左，搭唔到尾班火車，搭 70 返屋企，一次係 DN1317，另一次
係 ES4540，兩次都幾深刻，因為開得幾快下。

另外有一次係大熱天時搭 DY4190 返上水，果單師傅開得好慢，
搭到我去到廣福頂唔順落車，但果日又約左朋友搭尾單 DY4190
出佐敦，師傅全力策騎，用左 70 分鐘就出到佐敦。

冷馬都有比較印象深刻的車程，有次諗住貪平係牛頭角道搭 89
轉 70 返上水 (唔想行出去搭 74A)，89 搭冷馬係意料之內，
點知 70 都整架冷馬，仲要 L 廠冷代熱出 FS8419，凍到…

原帖由 KE7782 於 2006-8-27 00:40 發表


會否有乘客由這站行去華明邨？

另外EB3316是否由70>6F>39A>6D>退役？

EB3316 掛 6F 之前係掛 37
同埋無掛過 39A
所以 EB3316 果次以特見身份行 39A