APPLE DAILY:九巴38與42C線被指服務重疊

原帖由 HF3204@243M 於 2006-9-3 15:19 發表

前靣個 suggestion 做 42C 繁時特快特車实有得諗
但如果 42C 全日咁行,九記实唔批

九記又點會唔批呢？

九記一開始定線就是不停荃灣等地方，只是運輸署認為會唔夠客仔先要求九巴停荃葵區。

資料來源：681 巴士總站

38 同 42C 叫 重 疊 的 話 265M 同 269M 叫 乜

原帖由 &lt;i&gt;gz7005&lt;/i&gt; 於 2006-9-3 15:05 發表&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;<br />
我曾經有諗過&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;<br />
不如42C過左呈祥之後唔行青山公路&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;<br />
而改落葵涌道返青衣&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;<br />
咁捕衣居民就唔洗咁慘兜大圈&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;<br />
&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;<br />
然後開多條線做荃灣同和宜合道GEI客出東九龍&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;<br />
&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;<br />
&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;<br />
&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;<br />
不過實唔批

&lt;br /&gt;

[ 本帖最後由 S3N92 於 2006-9-3 22:00 編輯 ]

原帖由 <i>tungtung1212</i> 於 2006-9-3 20:53 發表<br />

<br />

<br />
九記又點會唔批呢？<br />
<br />
九記一開始定線就是不停荃灣等地方，只是運輸署認為會唔夠客仔先要求九巴停荃葵區。<br />
<br />
資料來源：681 巴士總站

<br />
時代不同了,而家 42C 咁好賺,九記&#23454;唔會mo險食回頭草 :

原帖由 gz7005 於 2006-9-3 15:05 發表
我曾經有諗過
不如42C過左呈祥之後唔行青山公路
而改落葵涌道返青衣
咁捕衣居民就唔洗咁慘兜大圈

然後開多條線做荃灣同和宜合道GEI客出東九龍



不過實唔批

我都覺得有需要開條快線由東九龍至荃灣,
因為現時就觀塘一帶去荃灣就只有一條40,
40唔夠快,根本就吸引唔到來兩地O既乘客,
睇現時觀荃紅小O既受歡迎情況,
開條新巴士線客量一定有番咁上下.
又可以用黎幫輕一下38及42C,
因為而家繁時,彩虹至天馬范沿途分站O既乘客真係好難上車

原帖由 kp3011 於 2006-9-3 21:43 發表
38 同 42C 叫 重 疊 的 話 265M 同 269M 叫 乜

２６５ｍ同２６９ｍ雖然係葵芳同荃灣既路咁上下，
但係一條去天水圍北，
一條去天水圍市中心附近，
服務對象都係唔同～～～

北葵涌至東九龍巴士線醞釀左一輪，先前提做轉乘優惠解決，但到現時都無件事...

區議員不斷要求....但運輸署仍然好保守..我唔明白，開呢條路線一定條條滿座....

原帖由 JC3341@31M 於 03 Sep 2006 23:25 發表


２６５ｍ同２６９ｍ雖然係葵芳同荃灣既路咁上下，
但係一條去天水圍北，
一條去天水圍市中心附近，
服務對象都係唔同～～～

但 呢 段 唔 同 既 路 佔 幾 多 呢 ?
269M 得 天 中 同 荔 景 南 係 獨 市 , 其 他 位 置 根 本 265M 玩 曬 .

原帖由 kp3011 於 2006-9-3 21:43 發表
38 同 42C 叫 重 疊 的 話 265M 同 269M 叫 乜

港島的82和85，以及9和14都是嚴重重壘。
6、6A、6X、66、260等更是超級重壘。

原帖由 kp3011 於 2006-9-3 21:43 發表
38 同 42C 叫 重 疊 的 話 265M 同 269M 叫 乜

仲有6和6A