原帖由 kychung 於 2006-9-9 13:10 發表
我覺得不如將ktt一開二會比較化算D
雖然要搞一大輪
但係某程度上保證到有車用
瑞士果邊都係RE460單機拉客車,
不明為何九鐵要一頭一尾, 難道為了縮短後面列車的距離? |
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原帖由 barking 於 2006-9-9 14:28 發表
瑞士果邊都係RE460單機拉客車,
不明為何九鐵要一頭一尾, 難道為了縮短後面列車的距離?
其實如果Ktt行單機係不太可能的,因為最主要係太浪費時間
Ktt架loco"痴車頭/甩車頭"唔係好似DF11咁簡單架
如果Ktt行單機
首先到左站要清哂所有乘客先至可以降低支pan
因為落左pan架車就會無電,無冷氣,黑媽媽 (準高速因為有架發電機車,所以可以上落乘客,所以幾時都可以痴頭同甩頭)
之後就要拆風喉,jumper等
再之後就要掉頭
跟進再痴番個車頭,升pan,插番d jumpe及風喉
又要再試下架車,試下d車門
最後先可以落客上車
起碼都要成半個鐘
T819 o係廣州東正點落到來都1736 (仲要直通車99%都係遲到O既)
T820就開紅磡1806
T820行雙機車都係僅僅開到1806
何況行單機車
所以時間同準高速痴車頭係無得比架
DF11一般痴左個車頭就5分鐘內就可以開車
Ktt痴左個車頭
起碼都要15分鐘以上
所以Ktt都係迫不得已先至行單機車
否則一定會行雙機車
所以我覺得經常行單機車
係唔可行O既 |
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