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港大學生會爭取開設 23X 路線

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Citybus10 發表於 2006-9-9 21:53 | 顯示全部樓層

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其實最穩我覺得係18p + 行上去,可以上高街,或者寶翠園上。
238X 發表於 2006-9-9 22:22 | 顯示全部樓層
原帖由 LN9267 於 2006-9-9 20:15 發表
我也明白由北角搭23去港大很久,但首先要想想有幾多人搭23全程先?
仲有,停兩個站夠唔夠客?


咁某程度去到清風街天橋先上去可以接受,
問題係入唔入景隆街。

調返轉諗, 23 少人搭全程只係因為北角過去
確實係太慢 (50 分鐘去到港大東閘算好),
唔係北角唔夠客。
恐怕真係有人送錢比地鐵過金鐘再轉返 23 都唔奇。


當然, 23 去咁遠其中一個目的亦可能就係
可以比巴士公司大條道理收人五、六蚊。


原帖由 3bx 於 2006-9-9 21:03 發表

如果去港大,搭地鐵的話,金鐘轉23/40最好。
係中環出發的話,早上繁時搭香港仔紅小最快。
其它時間搭綠小8,22/城巴3B較好,小巴及巴士行車
時間相約,不過綠小8,22合共班次遠比3B頻密。


我係夜晚上去,似乎紅小唔係好適用。

盡可能都唔想轉 23:
1. 金鐘轉 23 都仲要塞堅道
2. 如果我去金鐘先搭 23,咁等於送五個幾俾地鐵。
呢五個幾買到幾多時間都仲係未知之數。如果唔夠多,
我唔介意直接由北角上車。

綠小...
有無人 prove 到呢兩架綠小班次比 404M 穩定,
唔會等三、四架車先上到?


原帖由 av220 於 2006-9-9 20:46 發表

如果係中環地鐵站既話, 我多數坐去置地坐90B.....
(37A 都未必上, 上落客太慢啦.)

至於970, 真係對佢又愛又恨.......
朝早繁時好似成日都要等好耐先有車咁.
試過一次去蒲飛路考09:30, 我08:35 在佐敦等車,
等足20min 先黎兩架飛站既970/970x,
冇耐有架970 黎, 上左兩個(包括我), 頂閘走人........
我都係岩岩趕到, 真係唔知炮台街同西隧站d 人點算.
(如果係main campus 既話, 仲話可以山腳落車行上去.)


既然係 238P 就可以係旺角轉,頂多行多兩步,
而且我都講過,星期六,應該無咁易頂閘掛?

[ 本帖最後由 238X 於 2006-9-9 22:33 編輯 ]
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kmb113 發表於 2006-9-9 22:32 | 顯示全部樓層
原帖由 238X 於 2006-9-9 19:38 發表


唔記左講,我係夜晚公司返港大唔知點算...

上次叫左同事唔好搭 23,佢係要拉我上車...
(佢住薄扶林,搭開 38,依賴巴士仲犀利過我...)


夜晚繁時真係唔好坐...就算唔塞上落客停站真係等死人...
頂閘上紅棉路真係唔知佢過唔過 5 km/h 慢到關o左 a/c 都唔掂...
班 nwfb23 師傅又唔lock up 2波 真係由架車 2, 3波上落
ctb40 d 9頭豪 又係關o左 a/c 都唔會過 10 km/h
真係想知新創建班人識唔識整車既... 全部車都又無冷氣又無出力

[ 本帖最後由 kmb113 於 2006-9-9 23:20 編輯 ]
Spacor2~飛躍人生-非凡感受~
238X 發表於 2006-9-9 22:34 | 顯示全部樓層

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原帖由 kmb113 於 2006-9-9 22:32 發表

頂閘上紅綿道真係唔知佢過唔過 5 km/h 慢到關o左 a/c 都唔掂...
班 nwfb23 師傅又唔lock up 2波 真係由架車 2, 3波上落
ctb40 d 9頭豪 又係關o左 a ...


我唔怪新巴呀...
不如話半山區道路設計過時...

本來紅棉路唔錯既,
但臨入堅尼地道果一段仔斜到架車好似
想向後碌落山咁... 九龍邊有咁多斜到離奇既路?
推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
s3n370 發表於 2006-9-9 22:45 | 顯示全部樓層
原帖由 238X 於 2006-9-9 19:28 發表
但唔知星期二搭地鐵去到中環點轉


去恆生總行搭3A, 4...
如果就到時間,搭3A同X49最好。
小弟如果0係中環轉車,就係咁樣搭返去。

查實你邊一區出發先?
也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
238X 發表於 2006-9-9 22:49 | 顯示全部樓層
原帖由 s3n370 於 2006-9-9 22:45 發表


去恆生總行搭3A, 4...
如果就到時間,搭3A同X49最好。
小弟如果0係中環轉車,就係咁樣搭返去。

查實你邊一區出發先?


北角模範村。
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s3n370 發表於 2006-9-9 22:55 | 顯示全部樓層

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原帖由 238X 於 2006-9-9 20:01 發表

堅道得一條行車線,
有架 23 或者 40 頂住係前面都唔慌會快得去邊。
薄扶林道上去點塞都好,皇后大道西至少有三條行車線先...


雖然話有三條行車線,但係0係夜晚繁時,
除佐3A之外,無乜邊條路線唔駛排隊埋站上客。
同23/40塞堅道唔大分別囉...
也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
238X 發表於 2006-9-9 23:09 | 顯示全部樓層
原帖由 s3n370 於 2006-9-9 22:55 發表


雖然話有三條行車線,但係0係夜晚繁時,
除佐3A之外,無乜邊條路線唔駛排隊埋站上客。
同23/40塞堅道唔大分別囉...


今朝搭 71 果陣,的確如此,但仍比堅道好。
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kmb113 發表於 2006-9-9 23:19 | 顯示全部樓層
原帖由 238X 於 2006-9-9 22:34 發表


我唔怪新巴呀...
不如話半山區道路設計過時...

本來紅棉路唔錯既,
但臨入堅尼地道果一段仔斜到架車好似
想向後碌落山咁... 九龍邊有咁多斜到離奇既路?


唔知你有無搭過呢???
最少我 2001 年去加拿大之前都唔會咁上唔到...
掂都會過 10 km/h... 不過依幾年就真係越來越廢...

[ 本帖最後由 kmb113 於 2006-9-9 23:20 編輯 ]
Spacor2~飛躍人生-非凡感受~
kiwai 發表於 2006-9-9 23:40 | 顯示全部樓層

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原帖由 s3n370 於 2006-9-9 22:45 發表


去恆生總行搭3A, 4...
如果就到時間,搭3A同X49最好。
小弟如果0係中環轉車,就係咁樣搭返去。


其實如果o係中環去港大, 為何唔搭紅小?
價錢只係6蚊, 而且快巴士好多
今日我十二點半o係中環上車, 十分鐘後已經係黃克競落車
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