東鐵於 2:38 分全線恢復正常

原帖由 JZ3968 於 2006-9-9 22:56 發表
其實會唔會係因為星期六,
九鐵d人諗住唔會有大事發生, 疏於防範,
以致應變得這麼差?

一般處理手法唔會因為日子而有所不同o掛?
處理爆鑊應該有套機制, 到出事果陣就可以盡快
套用去減低對乘客o既影響。好似緊急接駁都有
晒共識, 幾多時間內要出到幾多部車, 不過通常
都冇用。

原帖由 60M 於 2006-9-9 23:09 發表


大把人中午唔洗返
反而中到應一應...

若係平日呢個時間點會有咁多人搭先...

平日同樣時間北行會少 d 人, 但南行就一樣多人o既。
如果隔成六分鐘先有車, 南行列車去到大圍一樣好迫。

我覺得今次九鐵的處理真是離晒大譜.

當時我在一列往羅湖方向的SP1900列車上,
列車1:57抵達沙田一號月台,
當時對面2號月台已有一列載滿乘客的M車,
直到2:15分左右, 對面的列車方才開出,
等待期間, 車站只是不斷廣播
大學站以北高壓電纜有問題,
並沒有說明延誤時間和有否接駁巴士,
不少乘客只能無奈等待.
有一乘客問車站職員, 列車何時開出,
職員只是回答: "對面架車開左之後我地就開喇"
點知我坐的列車, 要等到2:45才開出,
職員實有隱瞞故障情況之嫌.

於是今日我由九龍塘搭東鐵到大學, 共用1小時....

原帖由 S3BL100 於 2006-9-10 00:00 發表
我覺得今次九鐵的處理真是離晒大譜.

當時我在一列往羅湖方向的SP1900列車上,
列車1:57抵達沙田一號月台,
當時對面2號月台已有一列載滿乘客的M車,
直到2:15分左右, 對面的列車方才開出,
等待期間, 車站只是 ...

好似高壓電纜呢d故障，
好難知道幾時才能修復.
職員都唔知幾時先可以開車，
佢只能答你2號月台列車開先.
如果職員答到你架車幾時開，
而實際又唔夠係呢個時間開，
咁即係誤導乘客.

今次故障都曬d poster教乘客點改乘其他交通工具都算係咁.

小弟今日晏晝約左班 friend 上深圳，約左兩點上水站等。
因為我見早出門口，就走去搭巴士（98A=>277x=>70x），
一點十個字去到火車站主大堂入閘，
果陣都未有消息話有 fault。

冇幾耐之後，開始有廣播話大學站以北有 overhead cable fault，
我即刻打俾班 friend，收到既消息係一個係大埔墟唔郁得，
三個係沙田濟留。
我見唔知要等幾耐，即刻去補票處搞出閘。
去到兩點三左右，先至有一班車到上水，
果陣我以為好番喇，就又入番閘，點知去到兩點半都再冇車返，
我就上主大堂又搞出閘，呢次要排長龍喇。
兩點八個字，係大埔墟等果個終於到，
跟住我同佢等呀等…剩底果三個係三點半先至到囉…

結果最後四點兩個字先至上到深圳…

原帖由 S3BL100 於 2006-9-10 00:00 發表
我覺得今次九鐵的處理真是離晒大譜.

當時我在一列往羅湖方向的SP1900列車上,
列車1:57抵達沙田一號月台,
當時對面2號月台已有一列載滿乘客的M車,
直到2:15分左右, 對面的列車方才開出,
等待期間, 車站只是 ...

我差唔多呢個時間o係大圍~~
原本約左個frd o係沙田等一齊入大埔~~
但我係大圍由1:45 等到1:55 都唔郁~~
我個frd 話佢o係沙田見到有兩部列車~~
由於我地趕時間去補習(2:35)~~
所以我決定o係大圍坐巴士去沙田再轉巴士入大埔~~
我去沙田期間都見到2 號月台班車走左~~
新城市入大埔大排長龍~~
最後我3 點入到去~~

另外我差唔多5 點o係大埔出番沙田~~
當時個班次都未完全正常~~
大埔站3 號月台吉車原本3 分鐘後開(都見到佢已經倒數緊)~~
4 號月台就分別2 分鐘同10 分鐘~~
但2 分鐘o個班根本唔可以準時~~
我班車原本夠鐘開都唔開得~~
因為要等4 號月台班車走先~~
結果原本3 分鐘之後隔左陣又要再等2 分鐘~~
total 總共等左8 分鐘~~
去到火炭望到下班已經1 分鐘~~
而當時火炭有班吉車等開(未上得)~~
沙田1 號月台都有班吉車~~

原帖由 antony 於 2006-9-9 19:46 發表
本人是在當時首當其衝第一輛被困在吐露港的列車中。
當時我乘坐的SP1900過了"策誠軒"少少時，突然全車很靜，冷氣和三分一照明停了。
當時我身處頭等之後的一卡上，當時全卡乘客都十分諤然。
過了約五 ...

睇o黎報紙佬又誇大失實...
今日月亮報頭版話"東鐵爆炸濺火"
想問閣下有冇聽到有爆炸聲、見到火花、嗅到燒焦味？
報紙佬又話列車故障，需由其他列車拖走，
但應該係供電回復正常後列車自行駛走.

原帖由 KR4210 於 2006-9-10 17:04 發表

睇o黎報紙佬又誇大失實...
今日月亮報頭版話"東鐵爆炸濺火"
想問閣下有冇聽到有爆炸聲、見到火花、嗅到燒焦味？
報紙佬又話列車故障，需由其他列車拖走，
但應該係供電回復正常後列車自行駛走.

我在頭等之後被阻了，第一至三卡發生的事就不太清楚，我所聽到的聲音是SP1900過中性區時所發的聲音。
而列車是供電回復正常後自行駛走的。

原帖由 edhong 於 2006-9-9 20:30 發表



i would want to know what text is appears under '70' ...

叫人去車公廟站轉馬鐵..