專利巴士不單要面對的鐵路挑戰，還要面對小巴!

九巴26/26M/27/29M/42 vs 綠小54/54M/54S

54/54M完全打敗九巴
但54S就「難分勝負」

原帖由 Ads29 於 2006-9-15 05:37 PM 發表


出名例子有北區既44/44A..  V.s.261

每逢新年,44/44A等小巴條人龍簡直係261 的幾倍..
261收費價錢同44/44A只差0.5,
小巴3分鈡一班, 來回都係30 mins..
相反261 來回都要約45min,仲要計埋等車,即係 ...

100咪都是違反法律規定。
100咪的情況依舊是無法無天，
啲監管絕不能稱為有效。

原帖由 JX9097 於 2006-9-15 21:07 發表
九巴26/26M/27/29M/42 vs 綠小54/54M/54S

54/54M完全打敗九巴
但54S就「難分勝負」

如果九巴肯整番個26/27由聖約瑟安老院→順天既$3/$3.5分段,或者有得鬥下
不過,九巴一向都係對小巴愛理不理

原帖由 gn3509 於 2006-9-15 21:12 發表
如果九巴肯整番個26/27由聖約瑟安老院→順天既$3/$3.5分段,或者有得鬥下
不過,九巴一向都係對小巴愛理不理

佢連26都唔肯整個分段(聖若瑟-->順天)
繼續收你$4.7
就知佢冇心打呢場仗啦

54S班次疏咋,否則29M客量會再跌

仲有91M科大兩邊方向腹背受敵

彩虹方向: 91M vs 11
由於呢個方向斜路較多, 大巴同小巴既速度相差得遠
加上小巴行舊清水, 所以小巴既時間係優勝好多
不過11本身不勝負荷, 加上91M有大量新界路線轉乘, 所以都有一定數量既人專等巴士, 唔上小巴
賽果: 打和

坑口方向: 91M vs 11,11M
落山方向還好D, 因為兩者速度分別不大, 而91M仲要平五毫
所以都有一定數量既人坐91M, 但更加多既人係見邊部來先就上邊部
但上山方向就...由於大巴同小巴車站不同, 車站位置係小巴好過九巴好多
價錢又係小巴優勝
班次都係小巴優勝(雖則朝早都打蛇餅)
速度都係小巴著數
賽果: 小巴勝

原帖由 JX9097 於 2006-9-15 21:07 發表
九巴26/26M/27/29M/42 vs 綠小54/54M/54S

54/54M完全打敗九巴
但54S就「難分勝負」

因26、27要入消防一帶。但26M不用，如有26M的，小巴也要行埋一邊！
但問題是小巴初上二樓時，26、26M、27的站是在地鐵站門外，都好多人上。但未致完全打敗。小巴有點優勢。

另外，青山道觀塘/美孚觀塘紅小VS6D、40。
美孚紅小來回快過40，青山道紅小（往觀塘）非繁時若乘客很少，40也會有點優勢的。相反往青山道方向則沾有優勢。

[ 本帖最後由 KE7782 於 2006-9-15 22:27 編輯 ]

原帖由 KE7782 於 2006-9-15 22:22 發表
因26、27要入消防一帶。但26M不用，如有26M的，小巴也要行埋一邊！
但問題是小巴初上二樓時，26、26M、27的站是在地鐵站門外，都好多人上。但未致完全打敗。小巴有點優勢。

26M收$4,小巴只係收$3.2
再加上26M平均成三個字先有車
小巴已經上到順利lu...

原帖由 JX9097 於 2006-9-15 22:26 發表


26M收$4,小巴只係收$3.2
再加上26M平均成三個字先有車
小巴已經上到順利lu...

我說的是26M一有車時。小巴都唔夠佢快

原帖由 KE7782 於 2006-9-15 22:28 發表
我說的是26M一有車時。小巴都唔夠佢快

點解26M會比54快??
淨係上新清...小巴拋離26M一大段路啦

原帖由 JX9097 於 2006-9-15 22:31 發表


點解26M會比54快??
淨係上新清...小巴拋離26M一大段路啦

但54上完新清後好多人在利安道落客，26M上完新清後兩個站落客較少，在順清街右轉3安道時過了頭了。