276B 建議上水以彩園村為總站

原帖由 GM 於 2006-9-21 18:36 發表


劉生是否鼓吹十元小巴的社區幹事劉國勳?
73經粉南的詳情如何?(定線、試行日期、班次)

劉生幾時話過要十元小巴?
唔係要由粉南用$10去大埔

佢張紙話同九巴商議緊73定線....
佢講過九巴有2個plan: 1)跟73A咁行
                                    2)過華明後,經華明路(服務雍盛一帶)

但我support Plan 1,恕本人自私,想比多過又平過73A旣選擇去太埔

原帖由 chan6723 於 2006-9-22 17:48 發表


第一，東鐵大埔墟南行落客人數，有唔少都係太和居民搭東鐵出大埔墟轉車。

第二，73A 開 21 分鐘一班先至可以坐滿，但其他線開到 10 分鐘甚至更密都
可以頂閘，好明顯就係客量根本同其他線仲係差好遠。

其實73A 客量都幾難以形容,一時多人到要企,一時少到手指都數到!
試過係愉翠上,計人數,直至去到華明,就已經有117人上過

73A流水客都幾多,火炭工業——大埔又係下午繁時主要客源之一
不過,73A下段 繁時開30mins 一班,就有點兒過份,加密都好GE

原帖由 Ads29 於 2006-9-23 12:23 AM 發表


劉生幾時話過要十元小巴?
唔係要由粉南用$10去大埔

佢張紙話同九巴商議緊73定線....
佢講過九巴有2個plan: 1)跟73A咁行
                                    2)過華明後,經華明路(服務雍盛一帶)

...

以前的簽名運動的橫額有一次是爭取「綠小」(劉生本人使用的字眼)來往北區醫院至大埔(繞經粉南)
在去年10月劉生有關73繞經粉南的背頁整頁及今次單張的照片可見此事。

至於粉南用$10去大埔，相信北區人都心中有數建議這種價錢者必然是運吉。
由於價錢極不合理，一提議便北區區議會交通運輸委員會以大比數否決。

但社區幹事劉國勳可能想承習民建聯益小巴的傳統，
一直指會繼續爭取「綠小」。(今次單張亦有有關字眼)

原帖由 tinshuiwainorth 於 2006-9-21 17:54 發表
276B 建議上水以彩園村為總站
上述建議有待進一步諮詢元朗區議會

消息來源 : 元朗區議員 ( 天水圍北 )

聽講北區區議會好希望上述建議獲得實行

估計如果改總站後, 原276B位於上水火車站旁的分站不能保留的話, 元朗區議員好大機會會反對.

原帖由 HOMAN 於 2006-9-23 10:22 發表


估計如果改總站後, 原276B位於上水火車站旁的分站不能保留的話, 元朗區議員好大機會會反對.

之前唔係講過 276B 改總站後會咁行咩？

彩園總站＞右轉彩園路＞迴旋處掉頭＞上水火車站分站＞原來路線

原帖由 Ads29 於 2006-9-23 00:32 發表


不過,73A下段 繁時開30mins 一班,就有點兒過份,加密都好GE..

I am a rather regular passenger to 73A... During the last 2 months, I have been travelling on 73A all the way from terminal to terminal over 15times...
I personally think on routes with such low frequency, I would rather they have every 30mins all day rather than now 21-23/22-26/28-30mins... Its just not easy to estimate when a bus will arrive... Unless KMB decide to increase frequency to 20mins all day...

原帖由 SSBT 於 2006-9-23 10:55 發表

之前唔係講過 276B 改總站後會咁行咩？

彩園總站＞右轉彩園路＞迴旋處掉頭＞上水火車站分站＞原來路線

聽九巴講 : 276B 改總站 , 只是少一個站姐
彩園路近上水火車站巴士站 , 沒有刪除
可以繼續 同一時間可以等 276A 及 276B

原帖由 Ads29 於 2006-9-23 00:23 發表

劉生幾時話過要十元小巴?
唔係要由粉南用$10去大埔

佢張紙話同九巴商議緊73定線....
佢講過九巴有2個plan: 1)跟73A咁行
                                    2)過華明後,經華明路(服務雍盛一帶)

但我support Plan 1,恕本人自私,想比多過又平過73A旣選擇去太埔

但我覺得73行華明路對班次及營運上的影響較小，又可服務雍盛一帶。

原帖由 pcckw 於 2006-9-23 20:22 發表


但我覺得73行華明路對班次及營運上的影響較小，又可服務雍盛一帶。

而在九記唔加車之下,所以劉生都中意Plan 2

原帖由 wally 於 2006-9-23 18:54 發表

I am a rather regular passenger to 73A... During the last 2 months, I have been travelling on 73A all the way from terminal to terminal over 15times...
I personally think on routes with such low frequency, I would rather they have every 30mins all day rather than now 21-23/22-26/28-30mins... Its just not easy to estimate when a bus will arrive... Unless KMB decide to increase frequency to 20mins all day...

Would you mind to tell me that...
1)When did you travel?
2)How much frequency as you saw?