本月南區區議會之討論重點 A10 / 399 / M590

原帖由 ronaldlau 於 2006-9-23 11:12 發表

M590
今次係某海怡議員見到一個地區人士之 banner 後,
向新巴/TD 查證才得知...
無通知... 費事煩掛...

愚問︰為甚麼巴士公司增加班次，一定要通知區議員呢？
在現時的制度下，根本無需要正式通知區議會，又何來不尊重區議會呢？
海怡的兩位區議員林X暉、羅X洪提出的是甚麼道理？

以下是有關上述兩位議員針對的地區人士刊出的單張︰
強烈要求M590加班
成功爭取M590加班

原帖由 ronaldlau 於 2006-9-23 03:55 發表
返之社區人士就不停諮詢民意,
難怪新巴會咁做law~

印象中，這位地區人士聲稱收集了兩千多個要求M590加班的簽名
相反，那兩個海怡的區議員就影都唔多見....

哈，其他地區人士真係要學下野，搞多些簽名行動啦！

原帖由 Cantona 於 2006-9-23 11:27 發表

愚問︰為甚麼巴士公司增加班次，一定要通知區議員呢？
在現時的制度下，根本無需要正式通知區議會，又何來不尊重區議會呢？
海怡的兩位區議員林X暉、羅X洪提出的是甚麼道理？

以下是有關上述兩位議員針對的 ...

因為"兩位"話該 banner 有誤導居民之謙...
因 M590 只試行加班三個月,
而該人仕就話成功爭取加車/班 wor......

P.S. 但實則係加車不加班

原帖由 ronaldlau 於 2006-9-23 11:33 發表

因為"兩位"話該 banner 有誤導居民之謙...
因 M590 只試行加班三個月,
而該人仕就話成功爭取加車/班 wor......

P.S. 但實則係加車不加班

試行三個月，難道這不算是成功爭取嗎？事實上M590真的加了車喎

至於加班，我諗應該真係有加到班喎
以前早上繁時海怡出中環3-9分鐘一班，而家3-6分鐘
下午繁時與之前差不多，均是約10分鐘一班 (以前寫︰7-12分鐘，而家一律寫10分鐘)
不過，以前M590脫班既問題好嚴重，我就經常試過黃昏時要等15-20分鐘才有車
而家既平均候車時間應該短佐，因此車多佐一架，班次比以前穩定些

姑勿論如何，我覺得今次該位地區人士就真係幫市民做野啦
唔似得那兩位影都唔多見既區議員，見到人地「成功爭取」後，就眼紅反過來指責他人

原帖由 Cantona 於 2006-9-23 11:44 發表

試行三個月，難道這不算是成功爭取嗎？事實上M590真的加了車喎

至於加班，我諗應該真係有加到班喎
以前早上繁時海怡出中環3-9分鐘一班，而家3-6分鐘
下午繁時與之前差不多，均是約10分鐘一班 (以前寫︰ ...

唉... 他倆只害怕勢力被非自己友及民主黨入侵,
講真, 做區議員不是為反對而反對嘛......

佢地仲話 399 冇人搭係因為冇 A10 的宣傳,
而言, 04 年每班 399 平均只有 15 個客,
因此不能因客量低而停開~
但佢地知否 o的 細路不嬲鐘意在香港仔等埋才上 GMB 52~
其實若 73 假日 15 mins 一班都只係夠客的的話,
399 30 mins  冇人座又不足為奇
15 mins 又太過浪費,
並且不是冇代替品...
確是有o的為反對而反對~

原帖由 Cantona 於 2006-9-23 11:44 發表

不過，以前M590脫班既問題好嚴重，我就經常試過黃昏時要等15-20分鐘才有車
而家既平均候車時間應該短佐，因此車多佐一架，班次比以前穩定些

因為 M590 塞車路程多，所以加一架車都好合理，可以穩定班次

原帖由 nwfb1001 於 2006-9-23 10:31 發表


唔通機場線對南區0黎講真係咁「新鮮」o既事物?
其他A線用o左咁多年都好似冇呢類投訴

MAN 改左機場車都係無雙層咁好座

一.座位距離問題
二.座位斜度問題

同埋加上呢排MAN 既車箱顏色真係唔夠豪華...
而且又焗又無窗簾等等...

所以其實最好就改雙層行啦...

*依家批MAN 起碼要加返窗簾腳踏咁啦...
就算唔改2+1 CUT 返一排位都無咁迫...
另外MAN 既行李架行李唔太方便囉...

同埋A10 真係應該考慮是但一個方向駛經士美非路..
減少返O的行車時間....

原帖由 FAST 於 2006-9-23 17:05 發表

MAN 改左機場車都係無雙層咁好座

一.座位距離問題
二.座位斜度問題

同埋加上呢排MAN 既車箱顏色真係唔夠豪華...
而且又焗又無窗簾等等...

所以其實最好就改雙層行啦...

*依家批MAN 起碼要加返窗簾 ...

A10轉雙層都唔錯
但城巴車隊咁緊張
有冇足以嘅車俾A10呢??

P.S.妄想一吓...將批15XX分俾E22B做全日都好

原帖由 JX9097 於 2006-9-23 19:38 發表


A10轉雙層都唔錯
但城巴車隊咁緊張
有冇足以嘅車俾A10呢??

P.S.妄想一吓...將批15XX分俾E22B做全日都好

但係又有一個問題,就係以依家A10 的客量(尤其係非繁時)足夠用到一部雙層 Flyer?

原帖由 JX9097 於 2006-9-23 19:38 發表


A10轉雙層都唔錯
但城巴車隊咁緊張
有冇足以嘅車俾A10呢??

P.S.妄想一吓...將批15XX分俾E22B做全日都好

倒不如又問"點解南區有A10, 觀塘半山同將軍澳冇A線"呢個老掉牙o既問題.

其實機場車日頭都冇乜幾可坐滿掛?
至多咪巴士頭尾車, 大約即係長途機起落o既時間.
或者可以學外國機場咁, 全線單層車, 開密d.