原帖由 a396 於 2006-9-25 22:14 發表
不過我睇番回文 #38, 有幅錶板相,
得三粒波掣, 即 D, N 同 R. 不過係
黑底白字, 似係 Voith 多o的o番...
(其實我比較鍾意 ZF o?
係用ZF的，呢一張係Caetano放喺車廂裡面既一張Specification |
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睇左咁多reply，大家有冇留意Unladen weight只係14.5噸？
Dennis Trident有15噸，
Neoplan Centroliner有16噸
咁即係呢個重量對性能同耗油量都有幫助！
另外個軑盤有按鈕，好房車化喎！ |
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原帖由 al2_er4295 於 2006-9-26 02:56 發表
車身左/右/後, 內籠都ok, 造型四平八穩, 車尾頂頭都算正常, MAN/2800都係咁...
但係個上層車頭塊擋風玻璃實在細得不可接受(仲衰過新捷運B9),
人地d廠家頭窗越出越大(例: wright), 佢簡直係反潮流而行...
...
其實未公佈之前，我一直以為一係原廠車身，一係ELC，點知爆冷.... |
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走到天涯海角
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原帖由 norrislaw 於 2006-9-26 03:55 發表
的確係外推式噃，大家再睇吓
今次開門方法好似觀塘線o的新地鐵咁開喎 |
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原帖由 norrislaw 於 2006-9-26 03:13 發表
呢個先係我最關注既問題
車尾車廂高度太小, 會唔會同下面機件太厚有關?
要解決唯有好似以前 ME 咁, 升高後段下層天花
而封了上層後段了。 |
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祺人祺事 是神奇技倆
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原帖由 norrislaw 於 2006-9-26 03:15 發表
再送一張你最愛的銀色車頭
多謝您！希望如您所說，佢會加番過大SCANIA logo啦 |
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原帖由 norrislaw 於 2006-9-26 03:55 發表
的確係外推式噃，大家再睇吓
同APM1一樣,不知是否同一牌子? |
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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原帖由 norrislaw 於 2006-9-26 02:31 發表
有個驚喜俾你，就係Caetano可能會喺tilt test之後加番KMB logo 同埋個大大既SCANIA logo上去黑色既部份度，不過未confirm實
照咁睇黎銀色果塊鬼面罩好可能只係暫時既代替品 |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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