《北區巴士傳奇2006》第二十集：南征北討（下）

原帖由 kingprowm 於 2006-10-8 13:39 發表


我反而想 70 改到好似舊 72 咁,
即奧運站開出, 依原有 72 咁去太和
再繼續入上水 !

好讓旺角至深水埔都有直接車去上水 !

有鬼用咩, 兜成咁... 即使舊72 都唔見得好好客.

改半特快或者有生機, 即係過左大窩西之後skip 大埔市同大公, 經吐公直去沙田, 原本北區往來大埔的重任就交俾73A.

[ 本帖最後由 cklee2000 於 2006-10-8 13:45 編輯 ]

原帖由 kingprowm 於 2006-10-8 13:39 發表


我反而想 70 改到好似舊 72 咁,
即奧運站開出, 依原有 72 咁去太和
再繼續入上水 !

好讓旺角至深水埔都有直接車去上水 !

要兜沙田,大埔...一定會得好少人搭........
就算係粉嶺南......都一樣會得好少人搭,
正如兜黎兜去的73A...我十幾年來坐過咁多次出大埔(非繁忙時間),
差不多次次都係大埔果邊最多人落車,三,四十人的73A,兜完大埔後得番10人或以下(唔計大埔上車的)
因為好多坐過的人都知道...坐東鐵去沙田再轉巴士去愉翠苑仲快~

原帖由 cklee2000 於 2006-10-8 13:44 發表



有鬼用咩, 兜成咁... 即使舊72 都唔見得好好客.

改半特快或者有生機, 即係過左大窩西之後skip 大埔市同大公, 經吐公直去沙田, 原本北區往來大埔的重任就交俾73A.

如果改行獅隧, SKIP 沙田, 即係去到沙田馬場直到獅隧好唔好 ?