原帖由 sa 於 2006-10-9 19:27 發表
何文田對外客有幾多...大家應該有目共暏
成個何文田區最密既只係17號, 客量係較高
幾它線係非上課時間有多係可以坐滿一架車??...
E21A非繁係大角咀可以坐滿一架車咩?
既然同E21重疊
倒不如開闢新客源 |
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原帖由 sa 於 2006-10-9 19:27 發表
何文田對外客有幾多...大家應該有目共暏
成個何文田區最密既只係17號, 客量係較高
幾它線係非上課時間有多係可以坐滿一架車??...
呢個原因就係九巴17路線冇小巴競爭下
先至有咁好既客量,至於其他九巴8路線及
九巴18路線都要受到小巴爭客而令到
呢兩條線都冇淡好食,不過現時九巴18路線
都已經算好,因為九巴18路線係亞皆老街
(近旺角街市)去南昌站既乘客上唔到
新巴701路線既時候就會自然有人俾$4.0
改搭九巴18路線,從而增加九巴18路線既
另一個收入.
[ 本帖最後由 3AD60 於 2006-10-10 01:18 編輯 ] |
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原帖由 HV7025 於 2006-10-8 16:40 發表
洗衣街右轉去維港灣都有一段路同行車時間
左轉上何文田用多既時間同路程唔多, 頂多咪加一部車, 隨時唔加都得呀
不過...隨時成日塞車塞到斷晒欖....
而且, 如果上去何文田, 咁愛民d人又冇著數的wo...
愛民, 有位咩?!
何文田的人好多都慣左紅小落旺角再轉其他交通工具...
如果搬條好疏車既線上來, 我諗分分鐘真係空車來回旺角都有份... |
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殺雞焉用牛刀?!
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原帖由 3AD60 於 2006-10-10 01:17 發表
呢個原因就係九巴17路線冇小巴競爭下
先至有咁好既客量,至於其他九巴8路線及
九巴18路線都要受到小巴爭客而令到
呢兩條線都冇淡好食,不過現時九巴18路線
都已經算好,因為九巴18路線係亞皆老街
(近旺角 ...
印象中之前好似開過一條由觀塘去何文田既紅小線,
結果唔夠幾日(定直頭冇開過?)就人間蒸發 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 sa 於 2006-10-9 19:27 發表
何文田對外客有幾多...大家應該有目共暏
成個何文田區最密既只係17號, 客量係較高
幾它線係非上課時間有多係可以坐滿一架車??...
我覺得咁樣睇
反正依家E21A都係冇乜客
點解唔將佢改改,令到更多人受惠
同埋方便巴士公司開拓新客源呢... |
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原帖由 hkbw 於 2006-10-10 01:39 發表
何文田的人好多都慣左紅小落旺角再轉其他交通工具...
如果搬條好疏車既線上來, 我諗分分鐘真係空車來回旺角都有份...
而家E21A旺角--大角咀一段都係吉，所以都係打個和。
一陣佢食到41/45班長沙灣--何文田客可能仲著數。 |
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原帖由 pochi 於 2006-10-11 00:36 發表
而家E21A旺角--大角咀一段都係吉，所以都係打個和。
一陣佢食到41/45班長沙灣--何文田客可能仲著數。
三條線真係鬥疏... |
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原帖由 sa 於 2006-10-11 00:55 發表
三條線真係鬥疏...
三條線雖然疏
但都叫做多一個choice嘛 |
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原帖由 JX9097 於 2006-10-11 00:57 發表
三條線雖然疏
但都叫做多一個choice嘛
多部巴士塞死係培正wo...
培正道, 早晚繁忙時間真係好恐怖! 塞死..
由何文田落旺角都要半個鐘以上呀... |
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殺雞焉用牛刀?!
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請問E21A延長後會否加價?
若果加價，會嚴重影響逸東及東涌北乘客。 |
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還看香港公交
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