[世界火車站巡禮] 敦賀火車站

T編成與W編成有何分別.....
為何681/683會分子彈頭同貫通形

原帖由 JC3655 於 2006-11-3 11:35 發表
T編成與W編成有何分別.....
為何681/683會分子彈頭同貫通形

681與683系的制御系統最多可以支援681/683同形式的12卡連結。
(即係以6+3+3的方式黎連結)

但由於681的3卡編成係用埋子彈頭設計，做唔到6+3+3，所以683的3卡改成全貫通形。
北陸地區的波動輸送係需要出到12卡黎載，如此設計可以增加車輛運用的彈性。

T編成→Thunderbird編成(雷鳥)
W編成→White Wing編成(亦即係Hakutaka：白鷹)→設有氣密強化的設計以減輕通過
北越急行隧道對車廂內壓的急速變化[亦稱東涌線CAF車過隧道現象]

[ 本帖最後由 500 於 2006-11-3 20:11 編輯 ]