[新聞]甩漏巴士隨街走

原帖由 alexero 於 2006-10-30 22:45 發表


有次搭歐三躉@682(往小西灣方向)
出左東隧後入唔到三波，到開始落橋時自動回復正常
但司機都照打電話上廠(用hand-free)port車，真難得
早兩年試過搭DA@970，全程一波走天涯，司機都唔街

有一次夜晚十一點幾坐DA25@970往南區,落完薄扶林道近
消防局大斜後有陣味,有乘客同司機講,司機都照話ok,得
架啦...我諗這情況好似hywonglx兄話「我只是做一兩轉，
架車唔得就下家莊。下家又下家，看誰不好彩」果然部車
第二日已去咗94A...

小題大做﹖

知唔知好多新巴城巴o的環保車噴哂黑煙，同以前的士小巴勁噴、黑哂！
o的車真係殘左好多囉，
表面功夫都做唔好，
點俾乘客信心﹖

原帖由 hywonglx 於 2006-10-30 14:02 發表
新巴的跳飛機和取消字軌車制度令司機無心機打理巴士。個個心態：我只是做一兩轉，架車唔得就下家莊。下家又下家，看誰不好彩。
此外，port車會有紀錄，越是盡責，事無大小都port，最後只會被認為問題人物。既然 ...

根本連管理層都冇心做，線勁cut，班次照減。資源係重要，但間公司成日講資源資源，結果連維修都慳埋。
我都唔明點解o的電視仲可以成日壞...... 俾左roadshow做都唔諗下roadshow.

原帖由 edhong 於 2006-10-31 00:21 發表


kmb done it and have this policy very long time, they will replace another bus in afternoon if they do not have enough time to repair the bus

有 d 九記車副偈嘈到爆都可以行成日喎

原帖由 Citybus10 於 2006-10-31 00:13 發表

根本連管理層都冇心做，線勁cut，班次照減。資源係重要，但間公司成日講資源資源，結果連維修都慳埋。

唔只......上個月我係中環碼頭捕鷹0個陣，有師傅同我
吹水。佢話唔只下低，而家連管理層都好亂，甚至連
自己想點都唔知！

試問0係一間連管理層都唔知自己想點0既公司，又點
可以有好0既質素呢？

問心0個句
新巴、城巴、九巴 0既車輛維修問題一直都有
而家只係好以一個"計時炸彈"咁爆左出黎

自己幾乎每日出街都見到新巴and/or城巴壞車
連工程車都疲於奔命, 莫講話廠入面待修0既車

以前中巴行字軌制, 車長對架車就好似自己親人咁
有咩"頭暈身熱"都自己睇睇先, 必要時同廠開聲, 整一整
所以就算珍寶行左十幾廿年車都仲咁"靚"

新巴接手初期都仲有唔少線係行字軌
(包括舊時"冷熱混合"0既新巴43)
但係千禧年左右開始, 呢個字軌制就不知不覺無左
車長日日唔同車, 連摸熟架車脾性0既時間都少左
(只可以靠第一個單或者第一轉, 甚至由車廠開去站頭0個陣摸)
要察覺架車有無"頭暈身熱"已經無咁易, 莫講話同廠講啦...

原帖由 exspeed 於 31 Oct 2006 11:42 發表


有 d 九記車副偈嘈到爆都可以行成日喎

副 偈 嘈 到 爆 個 司 機 未 必 一 定 知

例 如 ISM 躉 變 聲 變 成 點 都 好 , 司 機 位 都 唔 多 覺 .... ( 你 可 以 試 下 搭 D 會 嗚 嗚 聲 的 歐 三 躉 , 車 尾 、 上 層 同 車 外 都 聽 到 , 不 過 偏 偏 下 層 車 頭 聽 唔 到 )

原帖由 nwfb1601 於 2006-10-31 12:08 發表

唔只......上個月我係中環碼頭捕鷹0個陣，有師傅同我
吹水。佢話唔只下低，而家連管理層都好亂，甚至連
自己想點都唔知！

試問0係一間連管理層 ...

睇黎就黎有新聞睇~ (會唔會做唔掂﹖)

我聽阿爸講新世界集團咩都做，但冇樣做得好，
自從城巴俾周大褔收購後，佢地似乎剩係諗點樣
減低成本 (成日向公眾強調會透過減班同重組路
線，我知係要做，但都唔好成日透過新聞同公眾
講，咁樣會覺得間公司冇誠意)。

另外聽你講同埋板友recall番o既中巴字軌制，其
實字軌制除左反映維修表現外，仲反映埋員工同
其他人o既關係 (同一線o既同事)、同對車o既態度，
o係人同物方面增加歸屬感，知道番工意義o係邊；
好似而家咁：邊個唔好彩而唔port車、我渣慢o的俾
後車做哂o的客等我唔駛做......就係而家新城巴存在
o既員工問題。

我諗呢o的管理新巴城巴唔會唔知卦﹖