對970,970X的感受

原帖由 238X 於 2006-10-30 13:41 發表
你應該係知道我唔係住荃灣市，
搭紅小返到荃灣市仍然要轉車。

但唔拆咪一樣係死 (前文已述)

如果個個乘客都係咁諗，不如全港道路公共交通俾哂紅小做算數。
反正巴士點做都死，係咪？

呢個固然...
但就算去到荃灣或者葵芳轉車，
點都應該比970/970X/香旺紅小->238X方便...
而且好多讀HKU一段時間的朋友都係知道落山搭車係好過在山上坐車...

至於970拆同唔拆的問題，
我又唔係覺得咁極端。
舊970出車密到新巴未必賺得多係事實，
但係新的970X唔係點搶到香港仔亦都係一個大問題。
970X真係要快的話，
根本係唔應該入置富，
呢一段亦應該俾返970做。

至於回程往香港島的一邊，
亦都可以試下要970入埋置富，
咁樣對香港仔客的吸引力點都大一點。

原帖由 307 於 2006-10-30 13:50 發表

呢個固然...
但就算去到荃灣或者葵芳轉車，
點都應該比970/970X/香旺紅小->238X方便...
而且好多讀HKU一段時間的朋友都係知道落山搭車係好過在山上坐車...

葵芳條 404M 係出名服務差的，
荃灣轉 238M 亦係非常之慢，頂多大窩口轉 38A。
而且，西荃好似無觀荃咁車海。

970 / 香旺紅小轉 238X 至少唔駛又要落山，轉車亦唔駛行餐懵。
我由公司去 HKU 已經行左好多喇。

P.S.
所以我成日覺得海濱同荃灣市，甚至麗城荃威都係唔同文化既，
根本大家既交通網絡係兩回事來既。

原帖由 307 於 2006-10-30 13:50 發表

至於970拆同唔拆的問題，
我又唔係覺得咁極端。
舊970出車密到新巴未必賺得多係事實，
但係新的970X唔係點搶到香港仔亦都係一個大問題。
970X真係要快的話，
根本係唔應該入置富，
呢一段亦應該俾返970做。

呢個亦係我第一篇已經講左既野，
奈何有站友竟然同我講點拆都死。

[ 本帖最後由 238X 於 2006-10-30 13:55 編輯 ]

原帖由 238X 於 2006-10-30 13:41 發表


你應該係知道我唔係住荃灣市，
搭紅小返到荃灣市仍然要轉車。




但唔拆咪一樣係死 (前文已述)


如果個個乘客都係咁諗，不如全港道路公共交通俾哂紅小做算數。
反正巴士點做都死，係咪？

其實未拆之前o係繁時香港仔開出o既班次有d係唔入華富/置富,
我覺得當時數碼港班客可以搞轉乘, 用M49/73, 同時香港仔加開
固定特車唔入華富置富, 至少可以同紅小搶~

o係普通乘客o既角度, 多數只會諗坐邊種交通工具會係最平最快,
趕時間o既會揀紅小(快), 唔趕時間又要平o既會揀巴士, 就算半個
鐘一班都一樣有人搭有人等, 問題係多定小, 我從來都無講過巴士
點做都死=唔做

原帖由 ML4 於 2006-10-30 13:58 發表

我從來都無講過巴士點做都死=唔做

除非你願意掉錢落海，否則呢個等式不可能成立。

晚上往九龍的970x由於有田灣特車，以致在瑪麗和大學上車的人感到班次較亂。
但礙於香港仔班次要固定，不因田灣特車而作出調整，所以有此情況。
970則於晚上過九龍較密，有時車追車。
等車方面：其實兩線大約都是一比一，當然，有時快慢各異，只要有人偷start，自然會造成班次不均。很難說出現了2：1的班次就是不合理。
總體來說，五點放工時間，兩線生意不算太理想，坐滿都已不錯。〔即是有減班空間〕
港島過海，由於班次較亂，有出現有車無人坐，有些就爆到九彩的情況。

原帖由 238X 於 2006-10-30 14:00 發表


除非你願意掉錢落海，否則呢個等式不可能成立。

原帖由 238X 於 2006-10-30 13:41 發表

反正巴士點做都死，係咪？

----->這是你的提問

原帖由 238X 於 2006-10-30 13:26 發表
或者應該係 970 做哂置富華富， 970X 集中火力做田灣
香港仔，咁分工會好 D 掛。

這只會令過山道後的三個站更難上車。

問題在於970 / 970x各自出古惑，大家都禮讓對方，970就等x先行，載爆大學站，自己就到山道後才載。
x就想970做好乾乾淨淨，自己就飛落山道天橋，飛快過海。
當然有970好想大學就爆而快快手手搶住做。
如識得分工，其實兩線都會好做些。

原帖由 LN9267 於 2006-10-30 13:23 發表


我次次等970,都係970X多過970,來兩架970X先有一架970。

官方資料是 970 派車數目比 970X 多。

原帖由 hywonglx 於 2006-10-30 14:10 發表
總體來說，五點放工時間，兩線生意不算太理想，坐滿都已不錯。〔即是有減班空間〕
港島過海，由於班次較亂，有出現有車無人坐，有些就爆到九彩的情況。

如果話970/X生意不太理想，我就不多認同

兩線下午繁忙時間，整體上兩個方向每班車都坐滿，甚至頂閘
這樣的客量，還算不理想嗎？