原帖由 gordon 於 2006-11-5 23:45 發表
當年華航同保險公司研究過它的去留, 始終出事時它只有三個月機齡, 最後決定
放棄它才打撈上岸, 但由於機身太重, 故此要炸焯尾翼才撈上岸.
肢解時, 其Cockpit及Flight Deck被保留作另一隻華航訂購的新飛機 ...
炸尾翼既原因係尾翼有機會妨礙其他航班升降 |
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原帖由 U-157星之Kelvin 於 2006-11-5 23:27 發表
上呢個網,clickAirline按China Airlines--->Keywords按B-165
就有近10幅相俾你睇,架機又乾曬,又俾咸水浸,最後炸左隻尾翼先拖上地面肢解
我見唔到有 Airline o既 字 o既 ~~~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 AVD1 於 2006-11-6 19:30 發表
我見唔到有 Airline o既 字 o既 ~~~
有的,我也找到 |
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原帖由 PCCW138 於 2006-11-6 21:17 發表
有的,我也找到
唔知可唔可以話比我知起邊 , 因我搵左三次 ~~~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 tomchanhk 於 2006-11-5 21:59 發表
架機最後係香港肢解咗,唔知當時係點肢解咖呢,係咪同USA d 湯機 場一樣呢?
有冇板友知或者有相呢?幾想睇下肢解744
可以肯定係, B-165肢解果陣係1994年9月.
因為小弟係1994年8月尾, 見過呢架B-165仲停係啟德一個位. |
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Boeing 777-267ER
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