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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 香港MTR應向SMRT學吓嘢!
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香港MTR應向SMRT學吓嘢!

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500 發表於 2006-11-9 23:30 | 顯示全部樓層

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原帖由 238X 於 2006-11-9 23:17 發表


音量實在太大,而且該月台響號是開始關門後才開始響,
又太急,效用可能比九鐵的為小。

或者應該提早月台響號開始的時間,
而且同禁煙一樣「強制推行」,會好少少。


以我所觀測所見,原因之一係有關PA的playback方法太廣泛,將一些冇需要聽的地方都包括在內。
聲壓過大、使車內外的人要受雙重聲浪騷擾→呢個double effect仲會對乘客的心理做成一定的影響。

地鐵今次係人間工學呢個area explore得有點不足,才會導致有關試驗失敗。
rickywk 發表於 2006-11-9 23:57 | 顯示全部樓層
原帖由 500 於 2006-11-9 23:30 發表


以我所④坐@係有關PA的playback方法太廣泛,將一些冇需要聽的地方都包括在內。
聲壓過大、使車內外的人要受雙重聲浪騷擾→呢個double effect仲會對乘客的心理做成一定的影響。

地鐵今次係人間工學呢個a ...
o係每道月台幕門響alarm其實會好好多,之前全層月台都響,又幾惡頂
ATR101 發表於 2006-11-10 00:50 | 顯示全部樓層
原帖由 cruisesnet 於 2006-11-9 07:32 發表


non rush hour時我幾大都衝門
什至拿d書阻礙PSD關上

因為實在要等太耐了

呢個一定啦,我經常搭東涌線 (西鐵轉車)
o係南昌都成日要衝,
有時唔夠時間,西鐵落車已經開始衝
(有時間表在手,知道幾時有東涌線到站)
@ HZ6751 @
500 發表於 2006-11-10 04:06 | 顯示全部樓層

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原帖由 rickywk 於 2006-11-9 23:57 發表
o係每道月台幕門響alarm其實會好好多,之前全層月台都響,又幾惡頂


點解地鐵咁做?

其一係方法會好簡單,只需利用現行的PA系統playback就可以以最低的成本搞掂。
其二係要改PSD又要洗一舊大錢出黎嘛。
Keo 發表於 2006-11-10 09:33 | 顯示全部樓層
原帖由 rickywk 於 2006-11-9 21:15 發表
根本地鐵唔識tune時間表,轉線好多時送車尾,令到好多時乘客一見車就發矛衝啊衝,地鐵自己都有責任

咪係咯
次次非繁時坐荃灣線一到金鐘
對面港島線實岩岩開走

又要「久等」四分鐘

繁時或者有時兩線同步埋站
就上演「賽馬式」追車
238X 發表於 2006-11-10 10:10 | 顯示全部樓層
原帖由 500 於 2006-11-9 14:51 發表

前者。
按照一個地方的德育水平黎計,香港近年來的表演係越來越差。

歐洲地方近年開始差的原因,都係離唔開整體德育水平的下降。



當大家都有以下呢 D 價值觀既時候:

non rush hour時我幾大都衝門
什至拿d書阻礙PSD關上

因為實在要等太耐了

呢個一定啦,我經常搭東涌線 (西鐵轉車)
o係南昌都成日要衝,
有時唔夠時間,西鐵落車已經開始衝
(有時間表在手,知道幾時有東涌線到站)

咪係咯
次次非繁時坐荃灣線一到金鐘
對面港島線實岩岩開走

又要「久等」四分鐘


你都唔好指望香港既德育水平都唔會高得去邊。


俾果班鍾意衝門既站友:
衝還衝,去到門前面睇定 D ,唔好跑入去唔該。
入面睇出來唔止覺得你討厭
(其實係中環上車既唔係幾老禮金鐘 D 人衝門阻住開車,
我都成日係金鐘轉,結論都係無必要衝),
而且有部份 TO 鍾意引你行到埋來先關門,明有心夾人。

難聽 D 講句,
1. 繁時港島線算唔話得, D 車都成日排隊
2. 東涌線係 unreliable, 但大家心知繁時一定快過荃灣線先心甘情願落搭。
非繁時去到荔景都有 PA 話幾時有車,俾哂心理準備喇。

何必死衝爛衝呢?

[ 本帖最後由 238X 於 2006-11-10 10:12 編輯 ]
推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
ahbong 發表於 2006-11-10 11:57 | 顯示全部樓層

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原帖由 Keo 於 2006-11-10 09:33 發表

咪係咯
次次非繁時坐荃灣線一到金鐘
對面港島線實岩岩開走

又要「久等」四分鐘

繁時或者有時兩線同步埋站
就上演「賽馬式」追車


班次不配合並不是衝門的藉口
若果因為被關門廣播玩弄而不慎衝門(例如 "嘟嘟" 聲完結了很久都未關門)
我認為情有可原
若果「次次對面港島線實岩岩開走」
又何來衝門之理
咪慢慢行過去等四分鐘囉

好似西鐵朝朝成堆人短跑追車
我就唔明預早 3 分鐘出門口等車有幾困難
當然,西鐵好多車長見客追車就等
亦係製造追車文化的一大因素
所以地鐵、西鐵應好好訓示車長唔好等人
郁親都重開 35 個車門去等一兩個客
除左浪費時間,仲有電力

[ 本帖最後由 ahbong 於 2006-11-10 12:11 編輯 ]
500 發表於 2006-11-10 14:01 | 顯示全部樓層
原帖由 238X 於 2006-11-10 10:10 發表



當大家都有以下呢 D 價值觀既時候:

你都唔好指望香港既德育水平(都)唔會高得去邊。


err,想搞清楚上句意思。
上句係指「你都唔好指望香港既德育水平唔芳好得去邊」定係其他意思,
定係你想黎一個雙重否定句呢?
ronaldlau 發表於 2006-11-10 16:48 | 顯示全部樓層
如果行全自動操作實少人衝門,
原因現時有車長用 CCTV 在安全情況下關門,
但全自動則係唔係都關門,
在冇人情講的情況下o的人就會避 ga la...
238X 發表於 2006-11-10 17:23 | 顯示全部樓層

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原帖由 500 於 2006-11-10 14:01 發表


err,想搞清楚上句意思。
上句係指「你都唔好指望香港既德育水平唔芳好得去邊」定係其他意思,
定係你想黎一個雙重否定句呢?


答:唔好指望香港人既德育水平會高得去邊。
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