搭巴士 捨鐵路 = 變態??

原帖由 kwyeung 於 2006-11-20 18:18 發表


上環去灣仔地鐵真係快過哂巴士、電車喎...

但是要「行上行落」，我就會俾$5.4在
信德上905 914 960 961 968 969算數。

我自己覺得有好多香港人都幾依賴鐵路, 小弟身邊有不少住香港已久的朋友,
出街除了懂得坐地鐵和火車外, 就不懂去乘坐巴士, 如果目的地無鐵路去,
我有D朋友寧願唔去, 都唔試下坐巴士, 真係服左佢

又講講小弟見到的例子, 以我居住在黃大仙區為例,
竹園村即使有直達油尖旺的1號, 有好多人都唔會坐佢上下班,
會有唔少人坐18/38M綠小 or 行路去黃大仙站轉MTR去油尖旺,
因為有唔少竹園人都覺得1號行車時間極不穩定, 快就25分鐘到旺角, 慢就45分鐘到旺角都得,
萬一彌敦道塞塞車就仲衰, 分分鐘要1小時先到信和, 如果坐綠小轉地鐵出去20分鐘就到旺角, 30分鐘到尖沙咀......
時間穩定性MTR已經大勝, 以小弟家人/鄰居為例, 10次有9次都會坐地鐵來往竹園同旺角, 而捨棄1號仔.......

另一例子, 就是由上水往返黃大仙/竹園, 在我認識的親戚朋友入面, 就只有本人會慣性坐70X,
同埋有樣野都幾得意, 就是每次小弟坐70X往返上水同黃大仙, 就通常會比人話以下呢幾句......
例如 : ''唉, 坐乜70X啦, 兜黎兜去晒時間'', ''好心你坐火車啦, 70X慢到隻龜?'
不過我都會照搭70X, 因為我討厭同人迫地鐵火車, 雖然我都幾憎70X在北區帶你遊花園......

小弟亦聽聞黃大仙區是全港居民選搭鐵路比率最高的地區, 所以黃大仙一帶居民比較喜歡坐地鐵一D都唔奇.

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2006-11-21 16:04 編輯 ]

原帖由 DD2113 於 2006-11-21 13:18 發表
大家不如識多d住柴灣/ 小西灣既人啦,
那裡的巴士支持者理應較多,
君不見接駁柴灣地鐵的84M可以cut,
由綠小47M代替都得;
8P/ 788 等班班打爆就知...

咁又係呀
我 d 住柴灣/ 小西灣既同學
男又好, 女又好
同佢地行完銅鑼灣/旺角個個都會去搭8P/118
就算有半價都唔會坐地鐵....
點解? 因為快lo...... 又唔使轉車

返工就真係唔駛點樣諗巴士喇..
塞起上來根本都唔可能遇到時間，
但係地鐵的時間真係有保證，
而且同一個時間去到目的地，
巴士好多時都要花更長的時間先到，
但係價錢唔係相差太多的時候，
咁當然係以地鐵會好一點的。

黃大仙去北區?
識的當然係82X->277X->70X啦，
快好多喎...

除非係完全唔近火車站，
否則火車的時間優勢都仲係度。

至於去觀塘一帶，
我就反而覺得可以接受，
始終係密車，
基本上合埋眼都可以搵車上。

原帖由 volvo_chan 於 2006-11-21 14:53 發表
小弟亦聽聞黃大仙區是全港居民選搭鐵路比率最高的地區, 所以黃大仙一帶居民比較喜歡坐地鐵一D都唔奇.

黃大仙站的服務範圍還包括慈雲山、竹園一帶的山上區域。它們都有極頻密
的綠色小巴連接黃大仙站。

原帖由 307 於 2006-11-21 17:03 發表
返工就真係唔駛點樣諗巴士喇..
塞起上來根本都唔可能遇到時間，
但係地鐵的時間真係有保證，
而且同一個時間去到目的地，
巴士好多時都要花更長的時間先到，
但係價錢唔係相差太多的時候，
咁當然係以地鐵 ...

唔係bor...如果係要去黃大仙...
我會介紹人去撘火車...上水->沙田..轉89 號bor
呢架車超快bor...速度之快可以同火車加地鐵有得比

不過如果獅隊塞車另計ya

我有時番工..番去科大..都係咁撘 火車去沙田..再轉89 再轉91M
最快個半鐘就到BOR.....唔錯ya...
但係都好難快得過撘van 仔lu....

原帖由 volvo_chan 於 2006-11-21 14:53 發表
我自己覺得有好多香港人都幾依賴鐵路, 小弟身邊有不少住香港已久的朋友,
出街除了懂得坐地鐵和火車外, 就不懂去乘坐巴士, 如果目的地無鐵路去,
我有D朋友寧願唔去, 都唔試下坐巴士, 真係服左佢

又講講小 ...

1號塞車位仲有太子道西...塞的話15分鐘唔講得笑

原帖由 volvo_chan 於 2006-11-21 14:53 發表

小弟亦聽聞黃大仙區是全港居民選搭鐵路比率最高的地區, 所以黃大仙一帶居民比較喜歡坐地鐵一D都唔奇.

我覺得唔只黃大仙la，將軍澳都係.....

時間穩定性MTR已經大勝, 以小弟家人/鄰居為例, 10次有9次都會坐地鐵來往竹園同旺角, 而捨棄1號仔.......

除左咁之外，地鐵推出既學生乘車優惠都令唔少學生揀搭地鐵......

原帖由 fp8329 於 2006-11-21 14:36 發表


但是要「行上行落」，我就會俾$5.4在
信德上905 914 960 961 968 969算數。

咪就係囉
你正好說明了一件事

地鐵由上環去灣仔唔洗轉車啦，又話佢要「行上行落」
上環搭地鐵肯定有位坐啦，但又唔鐘意「行上行落」
地鐵要轉車的話，又嫌佢唔及巴士直接
地鐵貴過巴士的話，又話佢貴
905 914 960 961 968 969 分段貴過地鐵又可能勁塞車
偏偏就甚麼問題都沒有
原因唔係因為「巴士唔洗轉車、平過地鐵、可靠穩定」
而只係因為佢係巴士而已

這就是香港巴士討論區了
若果自己為了唔洗「行上行落」而選擇貴過地鐵、比地鐵不可靠的巴士
又憑甚麼批評其他人為了準時、穩定而選擇「行上行落、左轉右轉」的鐵路呢？

[ 本帖最後由 ahbong 於 2006-11-22 00:16 編輯 ]