搭巴士 捨鐵路 = 變態??

不過要來往港島區及新界西南區，有時乘地鐵會較好，因為好像青衣除了948外，便沒有直接車來往港島區，尤其是我的一位朋友要往青衣區上班，便一定要乘地鐵；反而，我的另一位朋友要往葵涌區上班，下班時卻寧願選擇巴士。

原帖由 teddybus 於 2006-11-22 18:02 發表


請你睇睇個topic
好似係有人過份rely on 鐵路之餘仲要話搭巴士變態喎....
你唔係認同佢地個concept 呀嘛....

用「變態」去形容一個人的交通選擇
明顯地用詞不當而且令人懷疑講者的智慧
我認為根本不必加以回應
樓主應該一笑置之

仲有...
如果鐵路真係好似你話咁好....
點解74x 可以日日夜夜都咁多捧場客.... ????

世界不是只有黑與白
鐵路好不代表巴士不能好
乘客選擇某條巴士線
可能因為它更直接、更舒適、更便宜、比鐵路更快
這些我從來不會否認
但之前有人話巴士比鐵路穩定可靠
才是我要反對的論點
因為巴士無疑必定比鐵路不可靠

原帖由 hksf 於 2006-11-22 19:03 發表


如果鐵路真係咁差,
點解有d 巴迷會話搭鐵路會逼餐死?

我從來無話鐵路差
係有人過份praise 鐵路兼踩巴士

原帖由 teddybus 於 2006-11-22 22:03 發表


我從來無話鐵路差
係有人過份praise 鐵路兼踩巴士

唔係 praise 定踩
有些根本係事實
例如鐵路有準確行車時間
月台候車乘客可以知道下一班車何時到達
延誤時可即時向乘客廣播
巴士在這方面根本無可能做得到

若果說出這些事實都叫做過份 praise
我覺得係聽者有意罷了
難道為了讚美巴士就要否定鐵路的特性嗎？

原帖由 ahbong 於 2006-11-22 22:03 發表


用「變態」去形容一個人的交通選擇
明顯地用詞不當而且令人懷疑講者的智慧
我認為根本不必加以回應
樓主應該一笑置之

可能閣下大方得很
我自問不可能接受用這種詞彙去形容一個人的交通選擇

原帖由 ahbong 於 2006-11-22 22:03 發表

世界不是只有黑與白
鐵路好不代表巴士不能好
乘客選擇某條巴士線
可能因為它更直接、更舒適、更便宜、比鐵路更快
這些我從來不會否認
但之前有人話巴士比鐵路穩定可靠
才是我要反對的論點
因為巴士無疑必定比鐵路不可靠

沒錯大部份時間巴士比鐵路不可靠
但正如之前的板友所說
鐵路也有出故障的時候
當然巴士也可能會遇上塞車等問題
我想
要比較兩者應該是拿平常的情況
有些情況
巴士的確比鐵路更能預時間
以我朋友的情況為例
鑽石山去大埔
巴士有74x 和 75x
半小時就到
鐵路哩???
可能等待轉車中
你說巴士可能遇上塞車
那鐵路也可能會出問題
所以我才說要以最平常的情況而言

當然
像我這種有火車不坐
偏去坐75x 兜半個中九龍 再行去紅磡的人
你隨便批評吧

原帖由 ahbong 於 2006-11-22 22:09 發表


唔係 praise 定踩
有些根本係事實
例如鐵路有準確行車時間
月台候車乘客可以知道下一班車何時到達
延誤時可即時向乘客廣播
巴士在這方面根本無可能做得到

若果說出這些事實都叫做過份 praise
我覺得係聽者有意罷了
難道為了讚美巴士就要否定鐵路的特性嗎？

重新一次
沒有人為讚美巴士去否定鐵路的特性
沒錯鐵路延誤時會有廣播
但也是去到站才可知道
試問一個人若轉了很多程都這個站才聽到
他會怎麼樣
你看見近來鐵路一出現問題情況有多混亂就知道
要安排接駁巴士等等是time-consuming 的
反觀巴士
路面的應急能力較高
遇上意外 改路就行了
若是紅小 連塞車都可私下改路

原帖由 ahbong 於 2006-11-22 00:22 發表
有些人生活中根本沒有「極趕時間」的情況
搭巴士只是遊車河、出街消遣吧
當然不會想到要搭地鐵去趕時間
亦不會明白返工遲到會有甚麼後果
好像我的工作性質
只要遲到一次就名譽掃地了
我才不會和他們一起搭巴士搏好運
可惜的是有些人卻以為全香港的市民都和他們一樣游閒
有大把時間可以浪費在每日的舟車勞頓上

相信呢度有好多板友守時對他們來說重要性偏低，
最梗要係一程車，有得座、有得訓。

有些人搭巴士的心態就係心存僥倖，他們認為
塞車不會咁容易發生。老實講，有時就算無塞車，
搭巴士都可以慢到好似塞車咁。有同事上班搭278X，
結果等了15分鐘才有車到，而司機沿途發功碌車，
結果就係平時早到十五分鐘，變遲了廿分鐘。
呢D情況向老細解釋，估下老細點諗啦。

簡單咁講，鐵路故障而遲到，大部份人都可以接受。
但搭巴士而遲到，就是自討苦吃。

原帖由 teddybus 於 2006-11-22 22:23 發表

反觀巴士
路面的應急能力較高
遇上意外 改路就行了
若是紅小 連塞車都可私下改路

提起巴士塞車改路就火起，往往要到塞車塞死後半個鐘，
先會改路，呢種應急能力低無可低。

紅小係香港來講一向都係最高營運效率的交通工具，改路
甚至比的士還快。如上次打風東九龍交通癱瘓，有幾多紅小
會如巴士般塞在馬路幾個鐘頭動也不動。

原帖由 teddybus 於 2006-11-22 22:14 發表


可能閣下大方得很
我自問不可能接受用這種詞彙去形容一個人的交通選擇

不是大方與否的問題
而是有沒有價值去回應「變態」這樣無理的指摘
難道在街上有個精神患病者對你無理破口大罵
你都要和他理論一番？

當然
鑽石山去大埔
巴士有74x 和 75x
半小時就到
鐵路哩???

像我這種有火車不坐
偏去坐75x 兜半個中九龍 再行去紅磡的人
你隨便批評吧

沒打算批評任何人（論點或邏輯有問題的人除外）
我再說一次「各取所需」
你明白的話就可以了

原帖由 3bx 於 2006-11-23 11:06 發表


提起巴士塞車改路就火起，往往要到塞車塞死後半個鐘，
先會改路，呢種應急能力低無可低。

紅小係香港來講一向都係最高營運效率的交通工具，改路
甚至比的士還快。如上次打風東九龍交通癱瘓，有幾多紅小 ...

我係話搭巴士遇上前面有意外
可以隨時按指示更改路線
當然 塞車就無可能話改就改
我都承認呢個weakness
只不過
鐵路個情況其實可以更worse
好似之前鐵路出事故
d 乘客等左唔知成幾個hr 先出到車廂
反觀巴士
只要情況許可
你想落車隨時都有得落