搭巴士 捨鐵路 = 變態??

原帖由 CX401 於 2006-11-19 00:07 發表
對我而言, 由馬鞍山出中環上班, 十點前出發我會選擇馬轉東鐵轉地鐵, 因為時間可以預計得到; 搭681 在大老山隧道及東區走廊/灣仔/中環一帶塞車, 每天路面情況可有不同, 偏差會相對大, 難就時間.

在非繁忙時間 ...

我之前就有同事坐603唔坐地鐵返工(中環)
就成日係東廊同告士打道塞車搞到遲到啦

原帖由 4056 於 2006-11-18 21:20 發表


意外ge野就係意外，冇人預計倒，可以做ge只係解釋，或者預多少少時間    地鐵都會有意外/故障

這點又突顯鐵路的另一好處：延誤八分鐘消息就會通天
叫老闆睇即時新聞
連解釋都可以慳返
況且鐵路有意外或故障的機會遠低於路面

原帖由 238X 於 2006-11-19 00:08 發表


咁係個別人士 (如閣下？) 定力問題。
正常而言，有得坐既地方就有得休息，
一程車既「睡眠環境」點都比較好。

返到屋企咁多娛樂設備 (電視、電腦)，
肯即刻上床訓覺要多返些少決心。

有得坐既地方係可以休息
都要睇下休息O既質素
尤其是而家ｄ巴士幾咁"寧靜"

原帖由 Eddie 於 2006-11-18 23:26 發表

o係巴士根本冇可能訓得好
一d唔係真正o既休息俾你訓10個鐘都冇用

講得無錯
之前有一個物理治療師朋友
話在巴士上訓覺並不健康
而且會加重部份肌肉的負擔（特別係頸部）
因為在沒有視覺系統協助之下
肌肉要隨時候命
當你「中前中後」時立即維持你的坐姿

所以訓覺都係返屋企先啦

原帖由 petcity 於 2006-11-19 10:42 發表


咁都得

記唔記得幾個月前，東鐵五日內壞兩次，我兩次都中招
咁都話遠低於路面？我唔否定，但唔一定囉

哈哈
你都識講幾個月前五日壞兩次
咁呢幾個月以來又壞過幾多次呢？
我希望你識做客觀的統計吧

路面有幾不可靠
你看看昨日的即時新聞
已經可以找到三單路面意外了
其中一單仲涉及巴士著火添

[ 本帖最後由 ahbong 於 2006-11-19 13:35 編輯 ]

原帖由 ahbong 於 2006-11-19 13:31 發表


哈哈
你都識講幾個月前五日壞兩次
咁呢幾個月以來又壞過幾多次呢？
我希望你識做客觀的統計吧

路面有幾不可靠
你看看昨日的即時新聞
已經可以找到三單路面意外了
其中一單仲涉及巴士著火添

咁拗其實冇乜用，無論鐵路定巴士故障，都可以成為遲到ge解釋原因之一
鐵路就有新聞報。巴士？自己用相機留低證據吧!!
上次搭6D返工壞車，我等過車時影低全車人係企係天橋等過車既盛況，影埋巴士車牌同車長，我部電話ge日期係正確ge，萬無一失啦...
不過最後都係用唔著張相，因為我返工ge時間因某d事而遲左半個鐘先開工

原帖由 Eddie 於 2006-11-19 11:56 發表

有得坐既地方係可以休息
都要睇下休息O既質素
尤其是而家ｄ巴士幾咁"寧靜"

轉車轉船係一定要醒，
而且呢個干擾無論係程度同性質都係唔變既。
司機 dup 車或者撈粗太大聲，
好話唔好聽只係變數，唔係 100% 情況下都會非醒不可。
撈粗壞或者司機渣車技術好，又唔開大聲電視，威脅就唔存在。

咁當然你係要同屋企比就無可能有得比，
但如果連訓覺都計埋落去公共交通工具選擇的話，
一程車一定比較好 (包括專利巴、小巴及村巴)

原帖由 Kachun 於 2006-11-18 23:24 發表


原來真係有人咁様坐車. 我識得有個人住荃灣(地鐵站果頭),
佢去沙田真係坐地鐵+火車而唔坐48x or 49x.

話時話, 兄台你真係幾有米, 貴咁多你都肯坐.
青衣去大圍, 可以43a + 46x

43a ..... 我住長安 ga 其實
p.s 青衣去九龍塘時間 差不多 = 49X 長發去隧道口ge時間
不過從 TW 出發就差好遠喇 ....

[ 本帖最後由 chocolate1989 於 2006-11-19 16:01 編輯 ]

之前我仲係九龍灣返工0既年代，D 同事一知道我住堅
城，又搭 101 返工0個陣，一定問「點解你唔搭地鐵返
工？」

不過，而家地鐵根本唔到西環，而且 224M→地鐵→電
車簡直轉到我頭都暈......