其實我地因應情況而選擇巴士或鐵路就係最正常做法。
邊d情況應坐巴士我唔講啦,大把板友知啦。
講下鐵路的例子先,以我個人而言,以下的情況會
選鐵路,因節省時間,雖然往往比巴士貴。
1 美孚/長沙灣來往太古/灣仔(102/905太慢)
2 尖沙咀/旺角來往荃灣(234X少車又勁慢,旺角計仲貴過
巴士)
3 尖沙咀來往大埔(271又慢又逼)
4 奧運站來往港島(西區/南區隨外)及新界西 |
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原帖由 chan6723 於 2006-11-19 20:25 發表
我亦試過九龍塘入元朗,搭東鐵轉 276/P 都唔搭地鐵轉
68M 或者地鐵轉西鐵
我個朋友有東鐵月票
由九龍塘去天水圍都會搭東鐵轉 276A
因為 $7.6 V.S. $14.4(東鐵轉 701 轉西鐵)
真係相差好遠 |
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我公司都幾多同事搭巴士返工,
尤其大埔,馬鞍山,
雖然貴都一程車到灣仔,
再唔係新界東既都係火車+104.
不過新界西就唔少人地鐵+西鐵啦.
先排有個同事住天水圍出沙田job,
結果要搭輕鐵+西鐵+地鐵+東鐵+馬鐵,
不過計返朝早搭巴士荃灣轉車可能都差唔多時間掛~ |
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原帖由 petcity 於 2006-11-19 19:45 發表
咁你要硬要話鐵路完全可靠冇野講
請你指出我在何時何處說過「鐵路完全可靠」
我一直只提出鐵路的穩定性比巴士高得多
但我肯定不會說「鐵路完全可靠」
請別加罪於我
但鐵路都可以有問題,有d人著名保鐵,我冇野講
邊個客觀唔客觀相信大家有眼見,至少睇返大家平日d文都睇到
你整篇回文只旨在把我打成保鐵人仕
企圖証明自己比我客觀但又無新論點反駁我
我先係冇野好講果個呢
事實上我自己經常搭 102 去美孚轉西鐵都唔搭地鐵過海
亦會搭 276A/43X/49X/681/281A/203... 多不勝數
[ 本帖最後由 ahbong 於 2006-11-19 23:26 編輯 ] |
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簡單一句,鐵路故障時整個網絡都受牽連,
巴士故障時受影響者不到萬份之一。
日日都有好幾單巴士故障,但你有遇上嗎?
註:討論目標不包括交通擠塞 |
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原帖由 ksmbh 於 2006-11-19 23:00 發表
我公司都幾多同事搭巴士返工,
尤其大埔,馬鞍山,
雖然貴都一程車到灣仔,
再唔係新界東既都係火車+104.
不過新界西就唔少人地鐵+西鐵啦.
先排有個同事住天水圍出沙田job,
結果要搭輕鐵+西鐵+地鐵+東鐵+馬鐵,
不過計返朝早搭巴士荃灣轉車可能都差唔多時間掛
哈,5(6)程鐵路o既時間同兩程巴士時間一樣,點解唔搭巴士
莫非你個同事係可以免費乘搭九鐵或者甚至搭九鐵地鐵都係免費?
[ 本帖最後由 ryulky 於 2006-11-19 23:46 編輯 ] |
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原帖由 ryulky 於 2006-11-19 23:42 發表
哈,5(6)程鐵路o既時間同兩程巴士時間一樣,點解唔搭巴士
莫非你個同事係可以免費乘搭九鐵或者甚至搭九鐵地鐵都係免費?
我估有月票既...
另問如果由TuenMun去火炭,
你會搭小巴上水火車定巴士荃灣轉小巴呢,
上次教左人北上轉車我都唔知邊樣快...
不過真係估搭小巴轉火車比較可靠. |
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