原帖由 petcity 於 2006-11-26 10:55 發表
唔，80M如果你唔計等車，有機會快過火車
火車要停大圍，你預可能個零兩個字，但80M基本上
除非司機碌車，佢過完隧道都好快到新城巿，兩者唔
會話爭太遠，80M仲要平少少添
如果你去第三期個頭，80M仲 ...
火車要停大圍
80M都要停新田圍,文化館
仲未計你停燈
[ 本帖最後由 Eddie 於 2006-11-26 11:01 編輯 ] |
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原帖由 Eddie 於 2006-11-26 10:59 發表
火車要停大圍
80M都要停新田圍,文化館
仲未計你停燈
文化館個站...十架車有九架都唔使停 |
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原帖由 JX9097 於 2006-11-26 12:38 發表
文化館個站...十架車有九架都唔使停
可惜唔使停都唔會快過火車 |
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原帖由 kmb~mcw1 於 2006-11-25 21:05 發表
話時話廣源居民是冇車去大圍
若是82M同與88M合併和經大圍和顯徑
使82M的客量有幫助
若果82M路線同88M路線合併的話分分鐘
行車里數長而加價加到$4.7(熱)/$6.5(冷),
你估顯徑村既居民會唔會肯制係九龍塘
地鐵站返顯徑要比$4.7(熱)/$6.5(冷)咁既
價錢返屋企呀??
同埋你呢個建議亦影響廣源村既居民冇平價
兼特快既82M路線去新田圍村,即係迫佢地
搭貴價兜路既86路線由廣源村去新田圍村,
你估班廣源村既居民肯唔肯制呀??
係呢度來講我最多認同DL板友既講法最多
都係82M路線同85A路線唔洗加價而合併
仲好過啦!! |
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82m而家有幾多架車???
若果將一半班次放落85a度而不加價絕對贊成@@~~
順便加密下85a的班次 |
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原帖由 cong 於 2006-11-25 14:31 發表
如果 82M / 85A / 85B 合併又得唔得呢?
你想85a剷入顯徑???
咁冇成個鐘都唔駛上獅隧 |
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原帖由 3AD60 於 2006-11-26 13:30 發表
若果82M路線同88M路線合併的話分分鐘
行車里數長而加價加到$4.7(熱)/$6.5(冷),
你估顯徑村既居民會唔會肯制係九龍塘
地鐵站返顯徑要比$4.7(熱)/$6.5(冷)咁既
價錢返屋企呀??
同埋你呢個建議亦影響廣源村既居民冇平價
兼特快既82M路線去新田圍村,即係迫佢地
搭貴價兜路既86路線由廣源村去新田圍村,
你估班廣源村既居民肯唔肯制呀??
係呢度來講我最多認同DL板友既講法最多
都係82M路線同85A路線唔洗加價而合併
仲好過啦!!
82M難與88M合併，這是事實；
不過廣源去新田圍，顯經一帶多數人都會搭綠小804，
根本唔會搭82M呢條"區外線"
計我話條新線"82A"最好就學91M咁，
愉翠苑出市區整返個特平既分段，彌補返去程俾多左既錢 |
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