682劣質服務

原帖由 914 於 2006-12-9 12:15 發表


每架舊巴都夢想成為一架新巴
每架新巴隨時變成一架九鐵巴

講真,鐵巴維修和清潔都好過新巴

我仲以為得我先覺得新巴越做越頹,原來係咁多人對新巴服務不滿
睇黎呢篇文應該改做新巴劣質服務

原帖由 DC3938 於 2006-12-9 19:42 發表


講真,鐵巴維修和清潔都好過新巴

好過唔等於係好 ,所以都可想而知新巴有幾掂

舊先在西隧口,在五點四至五點八期間,
970,970X不斷的打孖來,好似西隧咁多條線
最密係佢地,反而905竟然在五點八至有車來,
仲要打孖上,新巴都唔知點派車

[ 本帖最後由 DC3938 於 2006-12-9 20:37 編輯 ]

原帖由 nelson72A 於 2006-12-9 19:16 發表


樓主未必睇錯既.....
可能呢班682到達第一城既時間早左少少
冇咁多人等車(但係人數好少會個位數字)
所以去到東隧仲有企位呢
但係隨時苦左Miss左呢班車既乘客

都好有可能
同埋後來再諗返由西灣河返則魚涌沿途見到的682
應該都岩數（即係同平時班次一樣），只係之前計錯左

更重要既係
我尋日專登遲D起身，較準時間9am先去到大老山搭682
果然「一如既往」，有成20人響度等682 (原本應該更多，因為肯定有人放棄改搭680)
好明顯之前起碼有兩三班682飛站(排頭位應該等左廿分鐘以上)
亦都即係無加過車

我間公司就話「彈性上班時間」先有條件俾我咁樣等/遲出門
趕返工既就真係多得新巴唔少
尤其響大老山等682既，唔少都係由74X/277X轉車
佢地通常係搭去觀塘轉地鐵，但可能因為趕時間而響大老山轉搭682
結果就中晒招...

原帖由 DC3938 於 2006-12-9 19:42 發表


講真,鐵巴維修和清潔都好過新巴

清潔既話，我覺得新城都一樣咁差
我懷疑佢地抹窗超求其
抹完窗，窗框架有水跡都唔理，由得佢乾
結果所有新巴城巴的窗框
響座位與座位之間的部分，都係清潔劑風乾後的跡
有時仲黐埋一堆塵，簡直令人嘔心

[ 本帖最後由 alexero 於 2006-12-9 22:52 編輯 ]

我都話這間公司都唔是做生意, 還我中華巴士

我都係覺得，同中記服務仲有段距離..

不過新巴呢d，到明係想用最少成本賺最多錢
眼中只有錢而忽視服務質素..

原帖由 DC3938 於 2006-12-9 20:36 發表
舊先在西隧口,在五點四至五點八期間,
970,970X不斷的打孖來,好似西隧咁多條線
最密係佢地,反而905竟然在五點八至有車來,
仲要打孖上,新巴都唔知點派車

呢種情況其實 102, 112, 118 等等(不論新巴城巴九巴)都成日出現
無論站頭班次控制得幾好
欽州街同旺角道個路口塞一塞, o的班次就亂晒龍