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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 682劣質服務
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682劣質服務

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nelson72A 發表於 2006-12-14 21:27 | 顯示全部樓層

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原帖由 flydragon 於 2006-12-13 22:37 發表
你知道8:40後的難上車﹗為何你不可以早少少出門口啊﹗我想如果你早15分出門,那就不用擔心冇車搭啊﹗十只手指都不一樣長的,所以就算時間如何更改或加車都未必能滿足所有人啦﹗大家退一步就。


以小弟既觀察
如果682早上繁時既班次真係滿足到需求既話
係大老山隧道只會有5個人左右等車
甚至冇人等車
但係小弟真係不時見到約20人左右係大老山隧道等車
即係最少有3班車飛站啦

雖然小弟係早上繁時係第一城等682時
最惡劣既情況只係上唔到第一班車
但係唔該閣下諗下眼白白睇住3班車飛站乘客既感受吧

[ 本帖最後由 nelson72A 於 2006-12-14 21:51 編輯 ]
nelson72A 發表於 2006-12-14 21:32 | 顯示全部樓層
原帖由 civkit 於 2006-12-13 23:20 發表


其實 8:10 開多一班 682p 會唔會 solve 到問題


據一名新巴司機講
開682P既原因只係善用新巴車隊資源
亦唔係由682抽車行
所以新巴會唔會係8:10開一班682P都成疑問
LA11 發表於 2006-12-14 21:37 | 顯示全部樓層
原帖由 nelson72A 於 14/12/2006 21:32 發表

據一名新巴司機講
開682P既原因只係善用新巴車隊資源
亦唔係由682抽車行
所以新巴會唔會係8:10開一班682P都成疑問


而家呢班 682P (利安開 0740) 0個班車係由 42-12 車
負責 , 平日朝早0係中環(渡輪碼頭)簽到取車後 , 私牌
經紅磡海底隧道往利安攝半轉 682P , 到達柴灣(東)後
私牌往北角碼頭返回 42 , 星期一至星期五一轉半食飯
兩轉收工 , 星期六一轉半食飯三轉收工 .
Rt.985 美田 → 灣仔 (經:逸城閣)
nelson72A 發表於 2006-12-14 21:46 | 顯示全部樓層

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原帖由 kingprowm 於 2006-12-14 16:31 發表


最主要係因為馬鞍山客歎憤直接車, 懶轉車,
要佢地轉車好似慘過乜, 睇馬鐵客量偏低就知,
新巴睇穿呢點, 既然開少架車都唔會有客流失,
俾著我都減班


雖然小弟既住所行去最近682既車站要用15分鐘
但係搭682真係最快返到公司既方法
較馬鐵+東鐵+地鐵快最少20分鐘
難道閣下想小弟提早20分鐘出門口
又要每個月俾多$150(假設用東鐵月票)搭馬鐵+東鐵+地鐵嗎?

當然新巴除左睇穿車程既問題外
亦睇穿682係新界各區車站都係紅小禁區
所以唔肯加班

[ 本帖最後由 nelson72A 於 2006-12-14 21:59 編輯 ]
Yonie_Sung 發表於 2006-12-14 22:11 | 顯示全部樓層
原帖由 HM3835 於 2006-12-14 16:02 發表
因為有一部車壞左,總站番唔切車 ...


咁多壞車o既?

出車率同壞車率係幾高呢?
有無足夠時間整好部車先放出街呢?
年驗, 日修又做幾耐呢?
flydragon 發表於 2006-12-14 22:33 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
 樓主| alexero 發表於 2006-12-14 23:39 | 顯示全部樓層

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原帖由 flydragon 於 2006-12-14 22:33 發表
但我有時見到有成三架682同時出現在一城,且三架車的客加起來都坐唔晒兩架車,又何解﹖
我是8:25乘坐680a的。


如果前面的班次真係有剩餘載客力
點解新巴唔稍為拉疏班次?
大家可以睇下682利安開的班次

0722-0807: 4-6
0807-0814: 7
0814-1002: 10-12

可以見到,響0807打後,682班次密度急速下滑
比之前疏左一倍
但其實返工高峰期根本未過

最後,講到尾,點解新巴要cut車?
響10月23日之前,10-12分鐘一班的時段並無咁早開始
0807-0830呢段時間係開7-9分鐘一班

當時完全無上唔到車的問題,就算飛站下一班都可以上到車
但cut車之後就走晒樣...

P.S.連續三架682,梗係有位剩啦,但恐怕之後會連續三四班車打爆囉

[ 本帖最後由 alexero 於 2006-12-14 23:40 編輯 ]
有膽做,無膽認 - Down Down NWFB!
tridents 發表於 2006-12-15 01:14 | 顯示全部樓層
原帖由 Yonie_Sung 於 2006-12-14 22:11 發表
出車率同壞車率係幾高呢?
有無足夠時間整好部車先放出街呢?
年驗, 日修又做幾耐呢?


出車率很高, 怡家玩到 Mark 左出車率後入返廠, 個廠點會有壞車?

日修己有足夠時間整, 維修員工 8 小時工作, 平均每人每日分 6 架車, 每架都有成粒鐘整架, 所以可以整到 d 嘜?

年驗為了 '去中記化' 這些差劣管理, 顏氏年驗做 1 個月, 鄭氏做 2 日, 一樣驗到合格出街, 最多驗完拖返入廠, 沈乙紅為首既專業隊伍都未必夠膽 2 日驗架超豪吧.

[ 本帖最後由 tridents 於 2006-12-15 01:58 編輯 ]
CN9AMT100UP 發表於 2006-12-15 09:24 | 顯示全部樓層
嘩,新巴o的維修o甘負責任ar??
2日可以做年驗,速度真係快
唔怪得有傳將o的新零件換落部車度過年驗
Yonie_Sung 發表於 2006-12-15 09:56 | 顯示全部樓層

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原帖由 tridents 於 2006-12-15 01:14 發表


顏氏年驗做 1 個月, 鄭氏做 2 日, 一樣驗到合格出街, 最多驗完拖返入廠 ...


嘩...率效好高
好排好似聽講年驗由入車坑起計72小時完成機械維修
計埋車身
4-5日做完一部COR問你服唔服?
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