原帖由 df9321 於 2006-12-11 19:10 發表
聽聞城巴的 5XX 係買來行走 E 線的 , 而且 5XX 的車揭陵y上手提行李架的 ;
或者係後來政策有變 , 連 E 線都要用低地台巴士 .
記得《香港巴士年鑑97》提過，城巴那批5XX和最後一批8XX是為了
應付青嶼幹線初開的人潮而特別訂購的，所以特別配備車頂行李架。
那麼我又有一個問題，當年城巴購入的B6(ALX200、PLAXTON雙門)和
飛鏢(PLAXTON雙門)原本是否預備用來行走S線的？
因為它們都配備車頂行李格，ALX200車身的B6更裝上高背座椅。 |
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原帖由 da54 於 2006-12-11 19:35 發表
除了當年的511-545(?)外，861-880 都是如此。
當年亦有言呢批車係行 A 線添...
應該是536-585才對，511-535是沒有車頂行李架的。 |
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原帖由 ML29 於 2006-12-11 19:40 發表
應該是536-585才對，511-535是沒有車頂行李架的。
原本有，後來拆了。 |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2006-12-11 20:02 發表
原本有，後來拆了。
#511 - #535 一開始就已經冇頂部行李架,
而 #536 - #585 到依家都仲有, 不過 #861
- #880 o既行李架已經畀人拆哂. |
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獨派交通迷同政治學人
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原帖由 AVD1 於 2006-12-11 18:40 發表
Leyland 好似只係 LWB 用過 ~
當年 LWB 係問 KMB 借車
所以先有 AL
但係兩間公司 (CTB and LWB) 都係用 Volvo Olympians 黎行 "E" , "X" 線 ~~~
98年曾見AL, AD 行E34 |
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3AD124/HS539+AVW69/LS609+AVBWU3/PG6918
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原帖由 ML29 於 2006-12-11 19:39 發表
記得《香港巴士年鑑97》提過，城巴那批5XX和最後一批8XX是為了
應付青嶼幹線初開的人潮而特別訂購的，所以特別配備車頂行李架。
那麼我又有一個問題，當年城巴購入的B6(ALX200、PLAXTON雙門)和
飛鏢(PLA ...
有趣的是，全都不是，土炮才是，所以牌箱的號碼牌是在左面
過0左一排，發覺MAN都幾好用就換走B6，之後又變返土炮 |
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nwfb23
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原帖由 joelty 於 2006-12-11 23:15 發表
98年曾見AL, AD 行E34
我有次o係機場開幕後一段時間仲見過白板AV行S64
其實要去到幾時先無再用九巴車的? |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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