民主黨鴨利洲/南區路線建議 <修訂建議>

原帖由 053h4 於 2006-12-26 14:15 發表


但回程特快服務, 是否能方便乘客, 才是重點
重組目的, 應是為90B的乘客提供更合理的特快服務
要快, 也不應避開客源, 大大加重91的負荷

所以我認為有關地區人士對90B回程的建議只適用係晚上繁忙時段作特車用.
如果90B 開某幾班依D特車,相信可以減少上環文娛中心,西邊街一帶的客的等候時間.
但如果全日係咁,就一定唔得.

[ 本帖最後由 頭文字TRIDENT 於 2006-12-26 18:20 編輯 ]

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2006-12-26 17:56 發表

所以我認為有關區議員對90B回程的建議只適用係晚上繁忙時段作特車用.
如果90B 開某幾班依D特車,相信可以減少上環文娛中心,西邊街一帶的客的等候時間.
但如果全日係咁,就一定唔得.

那不是區議員, 只是地區人士

原帖由 ronaldlau 於 2006-12-26 18:12 發表

那不是區議員, 只是地區人士

係 wo......
成日當左佢係區議員 tim.
OT:
但相比起 ar 羅生和林生,佢做D野仲比佢地多貢獻............
仲比佢地似區議員

原帖由 053h4 於 2006-12-26 14:02 發表
而90B地區人仕建議不經中上環, 由西邊街返回薄扶林道
放棄其主要客源
我絕對不明為可有此安排

朋友，我諗你嚴重誤會了該地區人士的建議了！難怪你一路以來，都力排眾議而反對....
建議中的90B並非「不經中上環」︰
1. 以「中環機鐵站」為循環點，怎會是不經中環？
2. 沿途仍經信德中心一段的干諾道中，並會設站，怎會不經上環？
3. 在地區人士的海報中，也提及「來往西上環真正特快線」，怎會是不經上環呢？

原帖由 053h4 於 2006-12-26 14:12 發表


http://www.harbourfront.org.hk/e ... l_Submission-tc.pdf

"在早上的繁忙時段，司機沿著干諾道中東行，要通過位於林士街和畢打街之間約0.7 公里的路段，
需花超過5 分鐘的時間 ...

你這個數據並不全面，我想你需要把山道至信德中心一段的干諾道西的平均車速計算在內

假如是非繁，行海皮與行半山的行車時間，相差會更明顯

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2006-12-26 18:20 發表

係 wo......
成日當左佢係區議員 tim.
OT:
但相比起 ar 羅生和林生,佢做D野仲比佢地多貢獻............
仲比佢地似區議員

民X黨響南區交通問題上一向"貢獻良多", 特別喜歡大規模路線改動, 將乘客當為實驗品. 最突出
既"貢獻"莫過於將46X改成為死線一條, 好地地一條巴士線繁忙時間搞到得番二三十個客(初時仲
要不斷邀功話成功爭取46X改為特快路線). 而家又想打海怡主意, 想搞死90B(連90B回程主要客
源都搞唔清就話要將佢改行干諾道, 根本係無事搵事搞).

對於佢地成日提及要爭取華富至灣仔特快線, 我想一再重申, 華富至灣仔自1990年9月起根本一直
有特快線服務, 條線叫做504/4X/46X, 如果唔係佢地"成功爭取"將46X改為死線一條, 又駛咩惺惺
作態去爭取又爭取?

原帖由 CTBVolvo637 於 2006-12-27 09:12 發表
PB602 兄今次就0岩 la

90B 繁忙時段在皇后大道中/西返
鴨利洲/海怡半島係極多人上的.....
俾呢個民x黨咁搞法......咪即係趕客
只會加重91既負荷...
而家91要載埋西村,利東d人也已經飽哂la...
仲要 ...

其實我覺得佢個建議都唔係咁差,但係如果係只將下午繁時某幾班回程加班車改到咁行.相信比全日改到咁行所得的收益還要大.
係依家都係針對番6點幾在上環,西環個帶開始出現,等候90B 的人潮.

[ 本帖最後由 頭文字TRIDENT 於 2006-12-27 10:32 編輯 ]

原帖由 CTBVolvo637 於 2006-12-27 09:12 發表
PB602 兄今次就0岩 la

90B 繁忙時段在皇后大道中/西返
鴨利洲/海怡半島係極多人上的.....
俾呢個民x黨咁搞法......咪即係趕客
只會加重91既負荷...

不完全同意，如果乘客選擇乘搭90B，自然會行出干諾道中等候90B
90B撤出皇后大道中，並不等於所有原90B的乘客都會轉投91
相反，我個人認為，大部份90B的乘客都會被「真正特快」的90B所吸引，行出海皮等候90B

原帖由 CTBVolvo637 於 2006-12-27 09:12 發表
而家91要載埋西村,利東d人也已經飽哂la...
仲要質埋海怡半島班大少??荒天下之大謬也........

90B所服務的地區並不單止海怡，而這個建議受惠的是整個鴨&#33079;洲的乘客
你話只係照顧海怡班大少，睇黎你既批評有欠客觀

原帖由 CTBVolvo637 於 2006-12-27 09:12 發表
講返行車路線個度....
港澳碼頭而家在繁忙時段 , 星期1至5 間中也會大排隊....
未到港澳碼頭 , 西區公園已經盛惠20 mins 排隊時間...
仲要搬站??咪又係會脫班......
真係唔衰&#25598;黎衰..........
*本人係極之反對M49/90B 重組

90B縮短，避開塞車黑點，減少行車車程
小弟想請教，如何會令班次脫班？