民主黨鴨利洲/南區路線建議 <修訂建議>

D議員係咪傻架??
91經常係交廣因塞車令脫班..如果連90B都走埋出去行海傍..
我諗皇后大道中/西 D客實瓜瓜嘈...
呢個議員所提出的..全部利益歸于海怡半島住客..咁有冇諗過西村居民感受
不如將94增設下午繁忙時間返回東村班次..我諗都可以梳散一D客仔...(無理由早上有94..下午冇咁特別??)
再加上途經薄扶林的路線如7/71/4等線于繁忙時間班次疏落(大約15-20分)...根本一條91做唔哂...(重要照顧香港仔/華富/田灣/東村等區域)..除非91加車及加至議員所講10分一班啦..否則90B不能唔入皇中/西....

90B建議大有問題.

1) 要解決90B班次不穩問題, 首先一定要改番做兩邊總站, 循環線絕不能
解決呢個問題.

2) 90B有大量乘客來自皇后大道中及西, 點解要改路? 即使91可以加到10
分一班都好, 但佢根本唔去海怡, 無理由要迫乘客再轉車. 而且90B西行如
果行干諾道, 客量好成疑問.

原帖由 PB602 於 2006-12-22 19:25 發表
90B建議大有問題.

1) 要解決90B班次不穩問題, 首先一定要改番做兩邊總站, 循環線絕不能
解決呢個問題.

同意，兩邊總站有助改善脫班問題
不過，這個建議應該都可以避開大部份塞車黑點既

原帖由 fm1234 於 2006-12-22 13:41 發表
D議員係咪傻架??
91經常係交廣因塞車令脫班..如果連90B都走埋出去行海傍..
我諗皇后大道中/西 D客實瓜瓜嘈...
呢個議員所提出的..全部利益歸于海怡半島住客..咁有冇諗過西村居民感受

你又唔好咁嬲住...
這個90B的建議有優點也有缺點，受惠的不止海怡人，西村人也可同樣受惠
優點就係可以減少佐行車時間，減少佐脫班既機會
缺點就係焗住要企行出海皮搭90B

原帖由 Cantona 於 2006-12-22 23:22 發表

你又唔好咁嬲住...
這個90B的建議有優點也有缺點，受惠的不止海怡人，西村人也可同樣受惠
優點就係可以減少佐行車時間，減少佐脫班既機會
缺點就係焗住要企行出海皮搭90B

同埋變相加設特快返海怡服務...
除了民吉街之外, 新路線真的可以慳好多時間~
同埋海皮有車 > 減少了少少其它線的負擔~

現時 90B 的 quota 應多過 M49,
假設 M49 延長後 應仲有約幾個 quota 剩的,
就把那幾個 quota 撥入 91 下午繁時,
再將議員建議的改為板友建議的...
由皇后街入大道西,
那麼下午繁時的 91 (if 可以 10 一班) 就可以解決了大部份問題.

[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2006-12-23 09:21 編輯 ]

原帖由 ronaldlau 於 2006-12-23 00:20 發表
現時 90B 的 quota 應多過 M49,
假設 M49 延長後 應仲有約幾個 quota 剩的,
就把那幾個 quota 撥入 91 下午繁時,
再將議員建議的改為板友建議的...
由皇后街入大道西,
那麼下午繁時的 91 (if 可以 10 一班) 就可以解決了大部份問題.

除非91延長去海怡, 否則點加班都好, 都係令大道中/西往海怡乘客不便. 如果要轉車,
其實4/7/37A/71/M49/91都轉到90B(甚至部分可轉595/95C), 本身個轉乘已經可以做
得好好, 問題係大道中/西往海怡客量唔差, 要佢地由直車變轉車就甚為擾民.

90B改行干諾道之後, 由於無左同其他薄扶林線既聯合班次效應, 所以雖然車程可以快
左, 但中環乘客唔會坐佢(會坐M590), 而上環既乘客又可能會貪大道中/西等車比較多
選擇而唔會刻意去干諾道等車, 咁90B就只係得番干諾道一猜既客, 客量會少一截, 所以
要三思而後行.

原帖由 053h4 於 2006-12-24 00:18 發表
而事實上, 90B的客量應比91更多
實在不應該縮90B去中環

而且, 明明90B比91多客, 根本不用改

朋友，我又唔多認同你既推理邏輯
客量多與少，並非決定是否提議改動路線的因素；反而，應該要睇下該路線存在問題的嚴重性

就以本人親身經驗為例，晚上非繁忙時間等候90B，閒閒地要等候15-20分鐘
加上90B在中環至金鐘的一段，與其他路線嚴重重疊，M590、590A、90均可取代90B在金鐘的服務
與其無留一條可以被其他路線取代的路線，而佔用中環金鐘的巴士限額，倒不如將這些限額留予其他路線，例如民主黨建議中的把M49延長至金鐘
因此，縮短90B的建議是可取的，也是有必要的

要縮短90B，問題卻在怎樣定線，特別是返回南區的行車線
若循環點放在中環機鐵站或中環碼頭，基本上已不能駛經皇后大道中，因為干諾道中西行未必有quota
如果經皇后街入皇后大道西，再返回原有路線，相信可照顧到原90B在大道西的客源
看來地區人士這個建議的行車路線，有少許修改的餘地了