民主黨鴨利洲/南區路線建議 <修訂建議>

原帖由 053h4 於 2006-12-25 02:16 發表


而個人認為, 更應同90B交換行車路線
應是7號, 因為不是個個願意花咁長步行+電梯時間去轉70

而另外, 92應經南風道
76經隧道, 因現時大部份72A的乘客都搬左去石排灣
原有的乘客+新增的乘客, 小巴是負荷不了

7號同90B 再改換路線,只會令90B 同91 行車路線重復...............
到時真係如隔離版版友所想,殺掉91.
況且依家石排灣並之前非想像中咁富貴....................
不是同之前的黃竹坑村一樣..................

[ 本帖最後由 頭文字TRIDENT 於 2006-12-25 11:16 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2006-12-25 11:10 發表


個人認為90B縮得去中環
遲早90B/91都會合併...
一係就好似94X咁, 開早上特車
當然, 90B唔洗上利東, 入香港仔中心, 合併機會細

因為回程乘客集中在中環中心之後3個車站
根本同91服務有所重疊

竟然 ...

其實可唔可以借此來踢番91 縮短到利東呢?繁時再開特車由鴨利洲村開/以鴨利洲村為總站
環掂依家91 都係利東客多...............
再加番過90B和新91的轉乘

原帖由 053h4 於 2006-12-25 11:13 發表


同我觀察差不多, 金鐘乘客去數碼港需求不大
個人質疑是否有必要再搞條M49去金鐘

只是你的個人觀察而已，不足作準
你可以繼續質疑，不過我本人同時也質疑你的個人觀察是否客觀

事實上，數碼港曾數度要求加強往來市區的公交服務
華富村也不斷要求開辦往金鐘、灣仔的特快線
這些是鐵一般的事實，朋友，你不可視若無睹

原帖由 053h4 於 2006-12-25 11:13 發表


同我觀察差不多, 金鐘乘客去數碼港需求不大
個人質疑是否有必要再搞條M49去金鐘

這是否由於特車開出時間問題?
又或者行半山引致嚇驚 o的客?

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2006-12-25 11:18 發表

其實可唔可以借此來踢番91 縮短到利東呢?繁時再開特車由鴨利洲村開/以鴨利洲村為總站
環掂依家91 都係利東客多...............
再加番過90B和新91的轉乘

應該開返 94,
但於非繁時係 15 分鐘一班~
90B/91 能否好似 37B/X 般合併?
又或者似 94/94X 早上一快一慢咁開?