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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) [問] 九巴大嶼山線 《35》 ?
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[問] 九巴大嶼山線 《35》 ?

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n281 發表於 2006-12-22 17:24 | 顯示全部樓層

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原帖由 da54 於 2006-12-22 17:17 發表

如果用香港年鑑 vs 旅遊書,我就會信香港年鑑....
當然,如果有更多不同資料來源就更好,
一般歷史研究者都唔會依賴單一資料來源。
(e.g. 唔會話一本書有寫就當成事實)

咁唔知容生你本書會唔會落 35 號呢?


今日曾經與板友 KAWAI 通電話
大家都曾經在報章中見過35號線的存在
但該等報章有待翻查
 樓主| da54 發表於 2006-12-22 17:35 | 顯示全部樓層
原帖由 kiwai 於 2006-12-22 16:16 發表
仲有, 新大嶼巴於74年3月1日獲得的是非專利經營權衡(類似綠小), 到79年才正式獲得專利權

p.s. 本來見到樓主引用"香港巴士路線發展歷史"時, 係唔想答呢篇文的
但見樓主真係用心去研究, 而唔係似某些人只係識抄其他人資料,
最後都係忍唔住手......

大家都係尋求知識,追求真相,應該係無分彼此的!

不過講到 1974 年批出的專營權 (是在 1/4 生效的),我發現其實佢的確
係專營(專利)巴士,不過係非獨有權利經營路線(非獨營路線),去到 1979
年續專營權時,有關路線變成獨營路線。

後來,去到 90 年代,運輸署逐步係延續新專營權時,將香港所有專利路線由
獨營路線變返做非獨營路線。由 90 年代尾開始,所有專營巴士路線已經係非
獨營路線,(可以參考各年的巴士路線表令)...
所以 NLB 頭 5 年專營權同依家一樣,係非獨營路線。

[ 本帖最後由 da54 於 2006-12-22 17:38 編輯 ]
至於你們信不信?反正我信了
 樓主| da54 發表於 2006-12-22 17:37 | 顯示全部樓層
原帖由 n281 於 2006-12-22 17:24 發表


今日曾經與板友 KAWAI 通電話
大家都曾經在報章中見過35號線的存在
但該等報章有待翻查

希望大家可以找到,那麼就可以解開呢個謎....
如果知道是甚麼時間的報章,我也可以幫忙找的~
至於你們信不信?反正我信了
Seiko 發表於 2006-12-22 18:49 | 顯示全部樓層

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原帖由 kiwai 於 2006-12-22 16:16 發表
又講多少少, 嶼巴5號(梅窩至石壁)及嶼巴7號(梅窩至貝澳)初期是無號碼路線, 到佢地服務左一段時間後,
才正式比個號碼佢地

在初接手時, 石壁/大浪灣線已經被編為5號; 後來因班次問題,
石壁線才被編為1號的輔助線, 同時加設貝澳線作為4號的輔助線;
但過了幾年, 又再給予獨立路線號, 即5號及7號.
kiwai 發表於 2006-12-22 22:50 | 顯示全部樓層
原帖由 n281 於 2006-12-22 17:24 發表


今日曾經與板友 KAWAI 通電話
大家都曾經在報章中見過35號線的存在
但該等報章有待翻查


仲記得當年hkbdb年代, 曾經有位板友貼過六十年代某銀行(好似係恒生)記事簿,
在巴士路線表內係有列出35(梅窩至石壁)

但究竟係因為市區人士唔熟識大嶼山路線, 而求其叫佢做35(像昨晚新巴臨時線西貢至坑口, 無記叫792, 港台叫796s), 定係九巴當年真係咁得閒, 將路線號由1>35>1, 真係要試下從其他方面入手研究喇

p.s.容兄, 我id 係kiwai, 唔係kawai呀
kiwai 發表於 2006-12-22 22:57 | 顯示全部樓層
原帖由 Seiko 於 2006-12-22 18:49 發表

在初接手時, 石壁/大浪灣線已經被編為5號; 後來因班次問題,
石壁線才被編為1號的輔助線, 同時巨忽D線作為4號的輔助線;
但過了幾年, 又再給予獨立路線號, 即5號及7號.


好奇一問, 幾時開始有石壁線(1號的輔助線)和貝澳線?
嶼巴資料有否提及?
kiwai 發表於 2006-12-22 23:01 | 顯示全部樓層

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原帖由 da54 於 2006-12-22 17:37 發表

希望大家可以找到,那麼就可以解開呢個謎....
如果知道是甚麼時間的報章,我也可以幫忙找的~


時間其實可以推斷到
大概係34開辦後(64年4月1日)至65年11月1日(九巴大嶼山1號取消前)

閣下如果真係有心搵, 可以先不用搵星島日報, 華僑日報, 工商日報, 試下搵其他報章先
DIH 發表於 2006-12-22 23:27 | 顯示全部樓層
「九巴大嶼山1號」會否是在「九巴34」(不管是否重組路線編號後之34)之後開辦,
是「第35條路線」而「路線編號是1」?
再因市區人對大嶼山不熟悉而留下錯誤/誤導資料?

我唔係太熟悉當年的歷史,這條線開辦時九巴好似未做路線號碼重組?
CMB 發表於 2006-12-23 09:59 | 顯示全部樓層
原帖由 kiwai 於 2006-12-22 23:01 發表

時間其實可以推斷到
大概係34開辦後(64年4月1日)至65年11月1日(九巴大嶼山1號取消前)....


小弟推論,歡迎討論:
「九巴大嶼山1號」是在「九巴九龍34號」之後開辦,而當年的巴士路線號碼是順序編排,九記員工為免在文件處理上有兩條「1號」.所以內部設定了為「第35號」.
但可能九記當時某年曾「錯誤」向外發放了內部的「第1號至35號」服務資料予印刷媒體,所以導致在旅遊書/恆生日曆等書刊上出現了「九巴大嶼山35號」.

由於大嶼山當時極為偏僻,所以市民及九巴員工都不太關心「大嶼山35號」是真確與否,總之在銀礦灣落船後有車坐便可.所以相信「九巴大嶼山1號」由始至終都是「九巴大嶼山1號」.

[ 本帖最後由 CMB 於 2006-12-23 10:03 編輯 ]
hkaiw 發表於 2006-12-23 10:13 | 顯示全部樓層

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那樣當時有沒有36及之後的路線呢?
喵...
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