[即日報導]新巴城巴路線相約車資不一

原帖由 sunnykam 於 2007-1-10 23:29 發表
ps 唔知點解d港島人返學鍾意0係金鐘轉車, 而唔0係中環轉...

絕對同意。除了有大量綠小外，中環往大學的巴士路線絕大部分都比 23 便宜，
不明白人們為何總愛擠在金鐘。

原帖由 ccicoltd 於 2007-1-4 11:15 發表

往 CYM、明華綜合大樓一帶，13 對不願走大斜路或爬樓梯的人確是首選，可惜其班次
有時跟時間表有出入，很難預計時間坐車。

去CYM同明華, 13號雖然近, 不過真係好耐
等車耐, 仲要行埋老蘭, 連40M都唔建議人搭
13更加唔會係選擇

唔想行咁多樓梯? 去西閘落車, HAKING 搭LIFT上5樓
一直行就到CYM, 去明華就由LG3 O既後樓梯上
最快去到, 又唔駛行到索晒氣

另外, 如果有人真係唔想行咁多 (HAKING去CYM都多?)
仲有一個比13 更好選擇 - 56小巴, 停正HKU後欄
去Science同學仔去CYM上堂做lab最方便
20分鐘金鐘到hku

[ 本帖最後由 jubilant 於 2007-1-11 01:08 編輯 ]

原帖由 ccicoltd 於 2007-1-11 00:09 發表

絕對同意。除了有大量綠小外，中環往大學的巴士路線絕大部分都比 23 便宜，
不明白人們為何總愛擠在金鐘。

因為中環上山全部都係慢車
除左紅VAN 之外
大學生好懶
要佢由中環站行去香港站真係好似要佢條命咁
亦因為咁竟然有人搭13番HKU...

天星碼頭還在愛丁堡廣場時,城巴260都會途經天星碼頭門外載客,乘客量不錯,自從天星碼頭搬遷到7,8號碼頭,260仍然堅守交易廣場總站.爲何不遷往中環碼頭總站? 如果遷往的話, 方便搭完天星的外國遊客轉車往赤柱.
歡迎大家討論!

原帖由 Dennis愛好者 於 2007-1-11 02:25 發表
天星碼頭還在愛丁堡廣場時,城巴260都會途經天星碼頭門外載客,乘客量不錯,自從天星碼頭搬遷到7,8號碼頭,260仍然堅守交易廣場總站.爲何不遷往中環碼頭總站? 如果遷往的話, 方便搭完天星的外國遊客轉車往赤柱 ...

對不起!貼錯版.

原帖由 ccicoltd 於 2007-1-11 00:09 發表

絕對同意。除了有大量綠小外，中環往大學的巴士路線絕大部分都比 23 便宜，
不明白人們為何總愛擠在金鐘。

中環明顯唔就腳... 其實中環轉不如去上環。

但大家唔好忘記薄扶林道下段好易塞到阿媽都唔認得！

原帖由 jubilant 於 2007-1-11 01:02 發表
唔想行咁多樓梯? 去西閘落車, HAKING 搭LIFT上5樓
一直行就到CYM, 去明華就由LG3 O既後樓梯上
最快去到, 又唔駛行到索晒氣

一樣有大斜路和大量梯級。13 的好處是步行一段「只落不上」，輕鬆得多，時間並不是甚麼大問題。
這是小弟唯一坐 13 的誘因。

要快者，早就上了 46X M49P 十分鐘由中環到黃克競……

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2007-1-11 10:42 編輯 ]

原帖由 238X 於 2007-1-11 09:40 發表
中環明顯唔就腳... 其實中環轉不如去上環。

上環？很久以前 46X 停永安那個西隧巴士站時尚算就腳，要走到大道中才有車坐，別搞我。

原帖由 ccicoltd 於 2007-1-11 10:34 發表

一樣有大斜路和大量梯級。

其實只是一段小斜路.... 行到一半可以行平路入 CYM LG3 層，
或直去 CYMAC 2/F 及 RRS Podium... 最要命只係斜路上半段上
月明泉...

一樣有大斜路和大量梯級。13 的好處是步行一段「只落不上」，輕鬆得多，時間並不是甚麼大問題。
這是小弟唯一坐 13 的誘因。

唔係卦... 西閘上咪得o個三十級樓梯
上到去就搭lift, 然後都莊月明文娛中心都係平路
要上月明泉同明華, 有扶手電梯,
大量梯級? 加埋電梯都算大量o既
大斜路? 冇喎...

小巴56就要行斜路... o個段路就真係幾斜...

大學生要做多d運動喎, 如果唔係出黎做野就知死