[經歷分享/報告]
各界均反對九巴40P石圍角至觀塘新路線
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原帖由 JX9097 於 2007-1-24 23:37 發表
兩班當然係保守...
之不過一開就全日
機會亦好微
我諗如果用遊行之類既壓力成事機會會較大...
可惜荃葵區居民似乎無將軍澳居民咁肯郁... |
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原帖由 238X 於 2007-1-24 23:43 發表
我諗如果用遊行之類既壓力成事機會會較大...
可惜荃葵區居民似乎無將軍澳居民咁肯郁...
唯有開住條繁時線頂住先啦 |
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原帖由 rickywk 於 2007-1-24 23:34 發表
除非o個朝落大雨囉
落大雨都唔會太大影響...
因為25分鐘出到觀塘,,,真係好快 |
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原帖由 JX9097 於 2007-1-24 23:50 發表
唯有開住條繁時線頂住先啦
如果只係對開四班，頂唔住。 |
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原帖由 238X 於 2007-1-24 23:52 發表
如果只係對開四班，頂唔住。
繁時線都可以好多班嘛... |
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原帖由 JX9097 於 2007-1-24 23:57 發表
繁時線都可以好多班嘛...
我都覺得TD只不過係敷衍居民同區議員
漠視左居民0既訴求
只係如果貿貿然開一條全日雙向線
對巴士公司0黎講係冒險0左
但係繁時雙向「多班」就無理由有問題...
(而且如果真係做唔掂0既
可以另外再安排"中途特車"去接中途客)
而且可以用試辦形式做三個月或六個月
測試一下反應再決定係咪轉做正規繁時線甚至全日線 |
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放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
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原帖由 ricky 於 2007-1-24 23:14 發表
每日兩班和單向線似乎太保守...at least 四班和繁時雙向線
任何新線都係由幾班慢慢做起,正如條272S同43P都係由一兩班車
慢慢加上去,一開波就話要4班雙向未必想得太遠,連客源分佈/時間
都未完全掌握,試問巴士公司點寫紙要求政府加班 |
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益童學校,全民教育
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居民其實最想係可以有免費八仔轉乘31B,32,
35A,36B，但最重要係優惠車費問題而談不成。 |
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原帖由 orange 於 2007-1-25 00:07 發表
任何新線都係由幾班慢慢做起...
咁當年 38, 48, 269D 都係一開始就全日喇！ |
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原帖由 ricky 於 2007-1-24 23:08 發表
運輸署數月前提出解決北葵涌至觀塘巴士線的方案，提出一條由石圍角至觀塘的繁時單向巴士線，
途經石圍角、梨木樹、石蔭、石蔭東、安蔭、石籬，沿青山公路、呈祥道及龍翔道往觀塘。
區議員及民間組織都反對運輸 ...
唔太明白區議員同地區居民組織為何要反對條新線
講真條線定線差?基本上葵涌一帶主要村都經晒;班次少?
新線點都有試用期,試得好你估巴士公司柯都柯多班車行.
你話運輸署拖住唔俾開就話要反對,而家話開唔岩心水又
要反一餐,連試既機會都唔去爭取,唔知佢o地係為啖氣定
係真心為市民 |
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益童學校,全民教育
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