AD1被九巴保留的可能性

原帖由 ATR83 於 2007-2-2 18:42 發表
與AL1一樣,AD1初來港時,也是披著密龍的車身外殼~後來,九巴為了統一零件及方便維修,特意把它的頭幅換上
量座型的組件,卻失去了獨特的「熱狗」神韻 如今只能透過照片去回憶 時光流遜,它的大限將至,還有3個
...

有無相睇下個分別？？
換頭幅都幾大工程下喎.....

原帖由 LS996 於 2007-2-3 20:12 發表


簡單d講
密龍係 FX, FY, GD 字頭車牌的熱龍
開龍係 FZ, GA 字頭車牌的熱龍

我以為密龍個「密」字是指第三批已密封的下層車窗
咁利蘭又點細分?

原帖由 ATR83 於 2007-2-4 12:15 發表

我以為密龍個「密」字是指第三批已密封的下層車窗

下..？
你講得無錯喎..

AD1保留到既機會唔大
但AD1應該係全球唯一用ZF波箱既冷氣巨龍
不過用呢個理由保留架車都係無可能..

原帖由 DK5416 於 2007-2-3 22:46 發表


有無相睇下個分別？？
換頭幅都幾大工程下喎.....

你可以看http://www.gakei.com/ad1/ad1.htm

原帖由 5074 於 2007-2-4 12:22 發表

下..？
你講得無錯喎..

AD1保留到既機會唔大
但AD1應該係全球唯一用ZF波箱既冷氣巨龍
不過用呢個理由保留架車都係無可能..

我被nwfb1601版友誤導,佢話密龍係尾二0個批 S3N（S3N370 例外),密龍唔係第三批咩?以我理解,第一批係水塘
龍,跟住係開龍,最後係密龍喎

不如大家分享下「捕」AD1的難忘經歷或經驗,趁著這次機會作一個回顧
由於本人係時候休息,所以先分享我已影和搭過的路線,希望各位積極討論,樓主不妨可考慮置預,直至AD1除牌
為止
影過的路線:73X、271、275、63M、87K、269B、44(那天竟能同影到AL1 明天先打)、960、48X、40X(將會)、
243M
搭過的:48X、275、40X(同上)
自己希望在空閒時影更多它的「雄姿」因為唔影的話,就會錯過每一次的最後機會

最難忘當然是第一次見 AD1, 是 90 年農曆年初三
到休息中o既屯門廠, 在大閘後見到全新o既車, 初
初以為係中巴 DD1 o個種車身o既車, 睇真o的又唔
似, 應該係全新車身品種。之前全無先兆有訂呢
種車, 所以好意外。

到 5-6 月第一次見佢行 6 號, 已經無o左意外感, 不
過仍有新鮮咁, 放學見一次坐一次。最特別算係佢r
當時係第一架梗窗雙層九巴, 雖然用長凳, 都覺得
特別豪華。

[ 本帖最後由 gakei 於 2007-2-7 09:52 編輯 ]

原帖由 ATR83 於 2007-2-6 23:46 發表
不如大家分享下「捕」AD1的難忘經歷或經驗,趁著這次機會作一個回顧
由於本人係時候休息,所以先分享我已影和搭過的路線,希望各位積極討論,樓主不妨可考慮置預,直至AD1除牌
為止
影過的路線:73X、271、2 ...

我只乘坐過兩次，都是58X。
其中一次在屯門公路被60X的FY8389過頭。

原帖由 KC8249 於 2007-2-4 12:55 發表


睇到我有少少火滾

S3N總共分５批：

第一批：水塘龍，８６年出牌
第二批：DP，DS-DT，DW-EA牌，８７－８８年出牌，有風機，啡窗
第三批：ES-EV，９０年出牌，上層左右有風機槽，７隻大小相同啡色車窗 ...

有若干DN牌的S3N分局屬於第一和第二批出廠。