原帖由 dennislokawai 於 2007-2-3 12:41 發表
我反而咁諗，
如果埔公低客量，
根本都係飛晒D站，
咁都只係慢過行吐露港少少啫...
中大D客都唔少嫁喎
原帖由 dennislokawai 於 2007-2-3 12:39 發表
我唔覺囉...
基本埔公果幾條線(70, 72, 72A, 73A)
晌沙田既客源都唔同...
86...
只怪佢定個價定得太高
86掟入大埔道乘機減到6.6...
沙中往澤安果頭轉乘搞掂囉...何況果邊上落真係唔多,,,
[ 本帖最後由 Anpretext 於 2007-2-3 12:49 編輯 ] |
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原帖由 Anpretext 於 2007~2~3 12:47 PM 發表
中大D客都唔少嫁喎
我覆緊#19果篇文啫..
再者我都唔贊成72改經吐露港..
86掟入大埔道乘機減到6.6...
沙中往澤安果頭轉乘搞掂囉...何況果邊上落真係唔多,,,
你估九巴肯唔肯呢？
又過唔過去區議員果關呢？
多唔多我唔肯定，
但我唔認為要86改道就算條72唔經沙田囉...
[ 本帖最後由 dennislokawai 於 2007-2-3 12:52 編輯 ] |
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youtube.com/c/dennislokawai
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原帖由 dennislokawai 於 2007-2-3 12:49 發表
你估九巴肯唔肯呢？
又過唔過去區議員果關呢？
多唔多我唔肯定，
但我唔認為要86改道就算條72唔經沙田囉...
我無話72唔經沙田好,
不過如果要唔經沙田一定要執下86/72A/70囉
雖則72短期內都未見會唔經沙田 |
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原帖由 dennislokawai 於 2007-2-3 12:49 發表
你估九巴肯唔肯呢？
又過唔過去區議員果關呢？
多唔多我唔肯定，
但我唔認為要86改道就算條72唔經沙田囉...
86全冷應該有得減
不過以九巴做法，86全冷應該會拖得就拖... |
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有膽做,無膽認 - Down Down NWFB!
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原帖由 alexero 於 2007-2-3 13:52 發表
86全冷應該有得減
不過以九巴做法，86全冷應該會拖得就拖...
當你見到沙田九龍四大系列 ( 85 / 86 / 87 / 80+89 ) 既全冷次序，就知道九記既意思。 |
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原帖由 alexero 於 2007~2~3 01:52 PM 發表
86全冷應該有得減
不過以九巴做法，86全冷應該會拖得就拖...
全冷咪減囉，
但唔會因為板友所講因縮短而減嘛... |
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youtube.com/c/dennislokawai
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原帖由 北角---九龍城 於 2007-2-3 20:28 發表
72係沙田$8多唔多人上架??
唔算多！反而大圍仲多！
特別o係朝早繁忙時間，72經常食o左86B o的客。
個個等車返工，等極都唔見86B，一見72黎就大部分客上晒！
72就頂閘上大埔道。
每位賺多$2.50，九巴賺到笑啦~ |
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Sorry! Not In Service.
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原帖由 ev5774 於 2007-2-3 21:26 發表
唔算多！反而大圍仲多！
特別o係朝早繁忙時間，72經常食o左86B o的客。
個個等車返工，等極都唔見86B，一見72黎就大部分客上晒！
72就頂閘上大埔道。
每位賺多$2.50，九巴賺到笑啦~
佢呢d執晒86Bo既客,唔係好事,最好搞返好晒86B,86 D班次,密返d,執好埋
大埔公路同佢係源禾路亙相替補到o既線o既班次同埋路線,等72唔行呢d
地方,整返d令人可以接受o既班次,假如條線改到好似271咁,係大埔中心
搞轉乘俾返太和太湖d客,或者加埋太和兩味特別班,可能條線仲有得做,
分分鐘到時o既客量夠做到72x o既班次都唔奇.
[ 本帖最後由 KU_8278 於 2007-2-4 09:21 編輯 ] |
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原帖由 KU_8278 於 2007-2-4 09:14 發表
佢呢d執晒86Bo既客,唔係好事,最好搞返好晒86B,86 D班次,密返d,執好埋
大埔公路同佢係源禾路亙相替補到o既線o既班次同埋路線,等72唔行呢d
地方,整返d令人可以接受o既班次,假如條線改到好似271咁,係大埔中心
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72 本身已經同 71K 有轉乘優惠 |
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