72 V.S. KCR

原帖由 914 於 2007-2-8 12:37 發表
當然唔係啦，如果太和有一至兩班特別車係8.00am前ｄｄ開，過左廣福後直出九龍西，
就算收我$10都要搭佢，比多２元有快線服務也是值得的(別忘記上班遲到會有black record)。
況且，大元有$10村巴出長沙灣，富亨有$11村巴出長沙灣，一樣係大把人搭。
時間＝金錢，呢句說話唔係我作出來的。

呢d村巴收成10蚊11蚊都有咁多人搭,呢個現象就證明根本大埔出長沙灣特快
呢個巿場係區內都幾渴巿同埋有一定巿場,所以證明而家o既72根本係滿足唔到
大埔區o既居民.

原帖由 virus 於 2007-2-7 00:45 發表
剛剛想到272P有一個問題，
就係佢係大埔區內既行車時間。
以本人所見，很多時需要接近30-分鐘時間才能離開大埔。

樓上有人問點解當年改72行運頭塘同執收費既計劃會無左，
原因就係呢D係取消70既配套，
7 ...

30 分鐘, 唔使嘛 ?
74A 太和到上埔公, 入埋運頭塘火車站, 最多都係 20 分鐘
72 唔使入果邊, 仲要 30 分鐘 ?

跟據歷史教訓...九龍公司的保守作風...新幹線開幕後都未必有新景象出現

加班特快只是我們一廂情願的想法吧~

看看西廊落旺角只有701和A21行就知道點解

原帖由 ben2004 於 8/2/2007 19:32 發表


30 分鐘, 唔使嘛 ?
74A 太和到上埔公, 入埋運頭塘火車站, 最多都係 20 分鐘
72 唔使入果邊, 仲要 30 分鐘 ?

virus 兄講緊大埔區內行 30 分鐘的路線是 272P ,
而不是 72
事實上,
272P 於大埔區內行駛的時間,
就算無 30 分鐘,
都有 25 分鐘

原帖由 TP人 於 2007-2-8 21:59 發表


virus 兄講緊大埔區內行 30 分鐘的路線是 272P ,
而不是 72
事實上,
272P 於大埔區內行駛的時間,
就算無 30 分鐘,
都有 25 分鐘

差唔多啦~
7:15am富亨開，一般7:35am-7:40am 到廣福

[ 本帖最後由 ev5774 於 2007-2-10 00:32 編輯 ]

原帖由 ev5774 於 2007-2-8 23:01 發表


差唔多啦~
7:15am太和開，一般7:35am-7:40am 到廣福

272P 由富亨開