莫斯科經濟成就博覧館內既--火箭同客機

原帖由 hkaiw 於 2007-2-12 19:13 發表

好像是因為777-300ER只需兩個引擎便可以飛行與A340-600差不多的航程。

主因係因為宜家CX手上既346問題多多

原帖由 tristan 於 2007-2-12 17:10 發表


Air China Cargo訂那5部 Tu-204-120CE freighter 係"西方化"版本
飛機引擎用Rolls Royce RB-211
航電用 Honeywell
再者係用英文cockpit
飛機個"心"同"大腦"都用西方出品 ...

俄製飛機響空氣動力學上較其他產品較優勝,
可以更節省燃料同令飛機可以響更短既跑道上升降..
但生產線較率低下,維修組件供應短缺,
加上俄製引擎停機率高,
都令買家卻步....

原帖由 tristan 於 2007-2-12 17:10 發表


Air China Cargo訂那5部 Tu-204-120CE freighter 係"西方化"版本
飛機引擎用Rolls Royce RB-211
航電用 Honeywell
再者係用英文cockpit
飛機個"心"同"大腦"都用西方出品 ...

果五架原本係B757既訂單，不過因為大陸發現美國喺中國新訂既767專機上安裝偷聽器，之後就取消左5架 757-200F訂單，改為訂俄羅斯「類似」既 TU204F

原帖由 M 於 2007-2-11 19:46 發表
係度真係想嘆息，其實俄國民航機技術一
d都唔輸蝕，點解我國既航空公司唔肯購買
俄製客機，起碼中俄關係比中美關係好好多
，我寧相信美國會俾次等貨色既波音機中國
，而唔相信俄國會俾次等的俄製機俾中國。

貴國咪要檢討下囉，同人扮friend又唔敢買人地d飛機；
另一方面又成日同美國歐盟呢d假想敵咁多貿易往來

原帖由 M 於 2007-2-12 17:01 發表

Airbus 固然好，最重要都係Airbus比波音機易用，所以近年國泰都唔敢買
波音機。

Airbus比波音機易用就真，
國泰都唔敢買波音機就唔系，
睇下佢買幾多747(二手)同777就知道。

原帖由 Oliver_ME16 於 2007-2-13 01:17 發表
主因係因為宜家CX手上既346問題多多

這個好像聽聞過，其實維珍航空也有不少A340-600，又不見維珍那邊有怨言？

原帖由 hkaiw 於 2007-2-13 12:11 發表
這個好像聽聞過，其實維珍航空也有不少A340-600，又不見維珍那邊有怨言？

我就成日都聽到維珍用A340-600果D航班因壞機而delay，
聽過一位朋友講維珍A346準點率聽講係VS機隊中最低，而B744準點率最高(長途線)，
我亦有位朋友試過坐VS200去SYD，因為架A346壞機搞到late左最少4 hours先到SYD
不過維珍呢位忠實''超級巴士迷''，A346點唔好都會照買架啦，亦唔會有乜怨言(除非延遲交機)

早排EK話因為A346HGW「技術不夠先進」而取消晒10架訂單，搞到A346滯銷，不過A346HGW性能好唔好我就唔知啦。

同埋頭七架超重機翼的A346，即係國泰HQA+HQB同埋IB頭果5架A346，真係幾多問題下.......

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2007-2-13 14:16 編輯 ]

原帖由 Oliver_ME16 於 2007-2-13 01:23 發表

俄製飛機響空氣動力學上較其他產品較優勝,
可以更節省燃料同令飛機可以響更短既跑道上升降..
但生產線較率低下,維修組件供應短缺,
加上俄製引擎停機率高,
都令買家卻步....

以香港地理(是否有足夠位置起長跑道)同政經環境(中俄關係良好)來看
，港龍同國泰應該要買俄製客機才對。
國泰買777只會益左班美國商家。

原帖由 M 於 2007-2-13 17:50 發表

以香港地理(是否有足夠位置起長跑道)同政經環境(中俄關係良好)來看
，港龍同國泰應該要買俄製客機才對。
國泰買777只會益左班美國商家。

問題係
俄製客機 對於一般人 o既 感覺就係落後 , 經常出現大事故

如果 CX 要買俄製客機 , 咁當時就唔會叫 SU 條 SVO - HKG 航線唔好用 俄製客機 la ~

原帖由 M 於 2007-2-12 17:01 發表

Airbus 固然好，最重要都係Airbus比波音機易用，所以近年國泰都唔敢買
波音機。

國泰最近才買左大量777
空巴係平,但係冇boeing敢耐用